Comment régler une Blow Off Valve

Instructions

1. 
   
   
   

   Mettez le moteur en marche et écouter le coup vanne. Si elle est mal réglée, vous devriez entendre soit une hausse de compresseur ou une fuite excessive à vide (il sonnera comme l'air se précipitant hors de la vanne). Montée subite de compresseur est un phénomène où la pression monte dans un système de suralimentation et n'a pas où aller (parce que la vanne est complètement fermée). La pression est soulagée en prenant la seule voie à sa disposition: le carter de compresseur du turbocompresseur. Le bruit qu'il fait est appelé "flottant," et est le son de la charge de pression rencontrer la roue de compresseur de filature comme il échappe le système. Cela peut endommager le turbocompresseur au fil du temps, il est donc important de vous assurer que vous ne gardez pas la vanne fermée sur votre robinet de purge.

2. Tourner la vis de réglage de la vanne dans le sens horaire avec une clé allen jusqu'à ce que la valve est tout le chemin fermé. Vous devriez commencer à entendre un pompage du compresseur.

3. 
   
   
   

   Tourner la vis de réglage arrière juste assez loin dans le sens antihoraire que la flambée arrête. Bien que la seule façon d'optimiser les performances de votre turbocompresseur est de le faire professionnellement à l'écoute sur un dynamomètre, ce processus vous donnera une "hauteur approximative" de sorte que vous pouvez conduire le véhicule en toute sécurité.

• Pour des informations spécifiques sur l'ajustement du turbocompresseur sur votre véhicule, consultez le manuel du véhicule particulier.