Comment choisir Amortisseurs pour un camion

Savoir comment vous l'intention d'utiliser le camion. Le type de la conduite du véhicule est destiné à faire aura une incidence sur le type de chocs que vous achetez. Un camion de la rue quotidienne entraînée n'a pas besoin de haute performance chocs hors route, et un camion de Baja ne survivra pas à des chocs réguliers de la rue.

Choisissez entre gaz et de pétrole chocs. Les amortisseurs à gaz ont tendance à offrir une conduite plus stable sur un terrain qui est rugueux pendant de longues périodes de temps. Les compresses de chambre à gaz et recharges, sans perturber l'intégrité de l'intérieur de gaz, mais les chocs pétroliers ont tendance à faire des bulles ou de créer des poches d'huile quand ils sont en situation de stress continu. Les poches de pétrole se traduisent dans l'absorbeur de choc de ne pas être en mesure d'absorber les bosses efficacement.

Considérer la qualité de la course que vous aimeriez que votre camion à avoir. Les plus élevés amortisseurs de qualité offrent généralement une plus grande manipulation et le contrôle que les chocs de moindre qualité. Le plus d'absorption du choc est capable d'acquérir, le plus doux de la balade sera. Chocs Stiff offrent moins d'absorption, et permettent souvent le véhicule de se sentir plus des vibrations.

Considérez si le véhicule est modifié. Si votre camion dispose d'un ascenseur de suspension, des pneus plus larges ou d'autres modifications qui affectent la hauteur de conduite du camion, puis plus chocs post-marché sont en ordre. Rappelez-vous, les composants de l'usine sont destinés à fonctionner correctement avec l'autre usine composants- cela signifie la suspension est pas construire pour des pneus plus larges et les chocs de l'usine ne sont pas destinés à être utilisés avec suspension ascenseurs.

Améliorez votre suspension pour permettre de multiples chocs. Aftermarket fabricants de suspension pour camions fabriquent de multiples supports de choc à la fois pour les applications avant et arrière. Camions plus lourds, comme les diesels, exigent souvent de multiples chocs pour faire le trajet plus lisse.

Considérez les marques possibles que vous pouvez acheter. La plupart des fabricants produisent plusieurs types de chocs qui tombent dans différentes gammes de prix, tandis que d'autres entreprises se spécialisent dans seulement des produits haut de gamme. Fox Racing conçoit chocs pour toutes les applications et porte OE chocs à partir d'environ 100 $ chacun tout le chemin à des chocs de course appelé le Renard 4.4 qui se vendent pour près de 2000 $ chacun. D'autres fabricants de choc, comme Rough Country, Bilstein, Monroe et Rancho répondent plus pour le consommateur moyen plutôt que le marché de choc de course haut de gamme.