Commencez avec un moteur froid. Placez la lèchefrite sous le radiateur ou la bouteille de débordement du radiateur. Retirer le bouchon du radiateur du radiateur directement. Si votre Celica n'a pas de bouchon de radiateur, puis retirer le bouchon du réservoir de récupération de liquide de refroidissement ou de débordement.
Pincer le tuyau de radiateur supérieure fermée avec étau plats ou des pinces de radiateur.
Démarrez le moteur. Allumer le chauffage à pleine capacité, et de passer le sélecteur à décongeler. Cela engagera le radiateur de chauffage, dans le cas où vous avez des poches d'air là-dedans aussi. Laissez le ralenti de la voiture pendant environ 10 à 15 minutes.
Retirer les pinces ou étau de la durite supérieure du radiateur, et laissez le liquide de refroidissement couler naturellement. L'air qui est piégé dans le système de refroidissement va maintenant s'échapper par le haut du radiateur ou à travers le réservoir de récupération. Si vous remarquez l'un de ces lieux bouillonnants, alors que le processus fonctionne. Si il n'y a pas de bulles, serrer à nouveau la durite supérieure du radiateur. Cela va forcer l'air à la main, par l'intermédiaire de la pompe à eau et la pression dans les conduites.
Faire tourner le moteur pendant 10 minutes lorsque les bulles commencent à ralentir. Ceci est pour vous assurer que vous supprimez toutes les poches d'air, et non seulement les grands.
Remplir le radiateur de liquide de refroidissement. Dans le cas de la Celica 2000, utilisez un mélange 50/50 de liquide de refroidissement standard vert et de l'eau. Couronner le tout le système avec le véhicule en marche, jusqu'à ce qu'il cesse de prendre du liquide de refroidissement, et la bouteille de débordement est à la "Chaud complet" marque.