Comment tester un alternateur Ford F-350

Lancez le moteur et augmenter les RPM à 2000. Cela mettra l'alternateur retour à une pleine charge. Tourner le moteur à 2000 RPM pendant environ 20 secondes. Ensuite, laissez le moteur revenir à un ralenti.

Ouvrez le capot et, tandis que le moteur est en marche, retirez le câble négatif de la batterie avec une clé à molette. Le câble de batterie négatif aura un symbole (-) estampillé sur le côté négatif de la batterie. Si le moteur est encore en cours après avoir retiré le câble négatif de la batterie, puis la sortie de l'alternateur est bon. Mettez le câble négatif de la batterie en arrière sur la borne de la batterie.

Tournez les phares de l'intérieur du camion. Placez la sonde positive du voltmètre sur la borne positive de la batterie. Ensuite, mettre la sonde négative du voltmètre sur la borne négative de la batterie.

Vérifiez le voltmètre pendant que le moteur tourne au ralenti et les lumières sont allumées. Un bon alternateur devrait avoir une lecture de sortie de volts entre 13 et 14,5 volts. Si la lecture de tension est inférieure à 13, puis l'alternateur est faible et commence à aller mal. Si la lecture de tension est supérieure à 14,5, alors le régulateur de tension à l'intérieur de l'alternateur est surcharge de la batterie, et il commence à aller mal.

Retirez les sondes de voltmètre de la batterie et fermer le capot. Éteignez les lumières puis éteignez le moteur.