Dans toute l'actualité ce qui peut courir à partir de super-facile à moyennement difficile. Comme je l'ai mentionné, sa vous étant mettez dans cette épreuve et dans cette moto. Si vous voulez super facile, il est facile. Si vous voulez super dur, il est très difficile. Vous choisissez votre route.
Les bases sont les suivantes: Visitez CustomFighters.com, regardez autour de poser des questions et ensuite se rendre au travail .... Bande vers le bas nu, et construire votre chemin.
Retirez les carénages. les carénages latéraux et avant sont les premiers à aller, et le phare suit habituellement. Sans carénages vous roulez «nu». Ceci est la première étape pour faire et de devenir un Streetfighter.
Prenez en considération ce que vous êtes prêt à faire et ce que vous voulez faire. Si vous voulez couper la queue et le reconstruire en place, le faire, si vous le pouvez, ou avoir l'argent pour l'avoir fait pour vos .... mais le faire à votre façon. L'idée est de créer un vélo que personne n'a d'autre et que personne ne pourrait jamais avoir.
Vous pouvez couper la queue vous-châssis et souder un nouveau. Ou vous pouvez créer un vélo de style bobber avec des racines dans le style des vélos chopper Harley ... pas de section de queue juste un vélo et un siège pour son maître.
Dump ce vieux phare et carénage. Vous pouvez acheter un phare de Streetfighter et gardez-il légal de tout d'un certain nombre de sites en ligne. Encore une fois, consultez CustomFighters.com et de voir les annonces. Il ya même des forums commerciaux pour les vendeurs de se mêler avec les acheteurs.
Vous pouvez aller aussi loin que de créer votre propre carénage de phare. Si vous avez un phare OEM que vous aimez, garder, mais le personnaliser. Vous salir les mains et d'apprendre l'art de la fibre de verre. Son collant un emploi, mais il est VOUS que vous dépeindre dans votre vélo. Si vous voulez facile, le rendre facile. Si vous voulez un vélo d'équitation douce qui fait tourner les têtes et fait sourire, puis vous versez que beaucoup de votre cœur dans ce vélo et rendre VOUS.
clignotants personnalisées sont disponibles. Vous pouvez les monter n'importe où haut ou en bas tant qu'ils sont légaux.
Fossé aux miroirs de grande antenne. miroirs d'extrémité de bar sont disponibles et cherchent à chaud tout en étant fonctionnel.
Clip spécial sur le guidon sont disponibles sous cet angle bas pour un look plus agressif. Ou vous pouvez les supprimer complètement et personnaliser les lève-bar et un guidon de vélo de saleté appel à elle.
Mettez et swap. Si vous avez un déplacement à vélo plus petit, vous pouvez échanger dans certaines parties d'un plus grand vélo plus fort. Vous pouvez obtenir des fourchettes plus costaud pour l'avant, roues plus grandes et / ou mieux. Avec des vélos plus âgés les roues arrière étaient maigres. Allez de cette roue de 3 pouces à un incher 5 et vous allez adorer l'apparence, la sensation et la stabilité. Vouloir plus? échange dans le moteur. Oui son beaucoup de travail, cependant, votre personnalité rend-il la peine, ou pas. Pas moyen est dans le mauvais sens, sauf le chemin de l'usine, sauf si vous avez une Ducati Streetfighter !!
Obtenez des idées de la vie. Je viens de lire une discussion sur la personnalisation d'un gars du trop-plein de liquide de refroidissement. Il utilise le flacon en acier d'un jack daniel en place de la cuve de débordement OE. Il rend son vélo.
Échappement. Encore une fois vos préférences. Loud, Calme, Brillant, Noir, Short, Long, Stubby, faites sur commande. Vos pensées, vos idées, vos mains, votre travail. Un beau monsieur et d'une amende artisan par la poignée de Meatpopsickle fabriqués sur mesure un certain nombre de belle pièce d'art one off silencieux pour motos, et streetfighters en particulier. Absolute Philadelphia Museum of Art morceaux dignes. Un autre membre a l'avatar "Fait pas acheté" et cela est vrai. Assurez-ce que vous pouvez, acheter et personnaliser le reste.
Ces jauges doivent aller! Lorsque vous retirez le carénage avant et le phare vous perdez l'appel des jauges OE. Acewell et Trailtech, Koso et un certain nombre d'autres fabricants créent de belles jauges multifonctions. d'autres comme Veypor ont piste et 1/4 mile minuteries pour ceux qui suivent la course.
Carénages ne sont pas interdits dans ce domaine. L'idée est son ok si elle ne fait pas partie de votre vélo, ou si vous avez personnalisé ou fait. Cependant, Si vous aimez votre section de la queue et le siège, ainsi soit-il. Gardez-le, cette partie est que vous, mais faire le reste de votre vélo vous aussi.
Un autre membre des FC que nous aimons tous à la haine est chauffeur de taxi. Cet homme est un génie. Il crée des œuvres d'art sur l'extérieur et l'intérieur. Fonctionnelle, mécanique, engineeriCAL! Il ya tellement autre membre est sur le site qui sera oeuf vous à faire le travail, et de faire mieux, donner des avis. Et en regardant les discussions comme chauffeur de taxi de vous fera juste voulez aller et DW ... faire le travail.
Si vous êtes un fabricant ou êtes capable de faire les choses, vous pouvez personnaliser à l'infini. Votre Streetfighter est limitée que par votre imagination, votre compétence, et / ou votre portefeuille. En fait, le facteur de portefeuille est pourquoi beaucoup se tournent vers streetfightering leur vélo. Si vous Lay It Down vous ne voulez pas débourser le $$ pour les nouveaux carénages. Les enlever et courir nu, tout ce que vous avez fait quand vous étiez enfant.
Dernière, être aimable. Un Streetfighter est pas un punk. Ils donnent un coup de main, donnent des conseils constructifs, et .... sont sympathiques. Chacun a sa bizarrerie. Mais dans l'ensemble, ils sont tous de bonnes personnes, et cela crée une grande et ouverte communauté. Si vous voyez un Streetfighter là-bas sur les rues si vous êtes sur un vélo ou pas, vague ... et si elles le peuvent, ils vont vague de retour.
Aucun de mes frères ou sœurs Streetfighter sentent s'il vous plaît libres d'ajouter à cela. Commentez vos autres idées pour tout voir et de prendre dans.