Remaniée en 2006 avec agressive, carrosserie fortement angle et un moteur inspiré de la course, YZF-R6 Yamaha a acquis une notoriété pour son tour de performance biaisée. Bien que la nouvelle R6 est équipée d'un garde-boue arrière résiduelle facilement enlevé qui prend en charge les clignotants arrière, de nombreux propriétaires R6 préfèrent installer une unité intégrée qui combine les fonctions des clignotants avec le feu arrière. Outre juste être cool, ces feux arrière intégrés nettoyer l'apparition brutale de la R6 et peuvent être installés assez facilement avec peu de connaissances en électricité.