Rassemblez la paperasse. Avoir le prix de vente d'origine de l'avion, la déclaration de l'année d'imposition courante résultat et un bilan en date du dernier jour de l'exercice. Aux fins du présent article, nous allons utiliser l'exemple d'un Cessna 177 pour $ 45,000.
Considérez la ligne de fond. Si votre entreprise a fait beaucoup de profits pour l'année, il peut être souhaitable d'amortir autant que possible cette année. Si non, vous pouvez envisager de dépréciation sur une période de temps plus longue.
Choisissez la méthode de l'amortissement à utiliser. Il existe essentiellement deux. L'une est la méthode la Section 179, qui vous permet de prendre la totalité ou une partie de l'amortissement des huit années admissible pour un avion dans l'année de l'achat (jusqu'à 250.000 $ pour les articles achetés en 2009). Dans notre exemple, nous serions en mesure de déprécier la pleine $ 45,000 coût de l'avion dans la première année, et rien dans les sept années suivantes. Le second procédé est le système de réduction des coûts accéléré modifié, ou MACRS pour faire court.
Comprendre les limites de MACRS. Cette méthode ne vous permet de déduire 14,29% du coût de la première année. Au cours des sept prochaines années, vous êtes autorisé à déduire le reste du coût de l'avion. Dans notre exemple, la première année d'utilisation MACRS nous serions en mesure de se déprécier 6,430.50 $, mais nous aurions sept années de déductions pour aider à réduire notre bénéfice imposable.
Comprendre les inconvénients de l'article 179. Vous pouvez vous demander pourquoi quelqu'un voudrait attendre et prélever un peu ici et là quand ils peuvent légalement avoir tout cela à la fois. La réponse est dans la disposition de l'aéronef. Si il ya une chance que vous allez vendre ou disposer de l'avion avant la huitième année d'amortissement est terminée, vous avez ce qu'on appelle des gains non récupérés.
En d'autres termes, vous devrez rembourser les années de dépréciation que vous avez retenu mais ne pas utiliser.
Dans notre exemple ci-dessus, si ABC Business utilise l'article 179 pour l'ensemble de $ 45,000 et vend des avions de la quatrième année, la dépréciation des années cinq à huit devra être calculé et payé de retour à l'IRS comme des gains non récupérés.