Comment faire pour installer les chambres à air en pneus de tracteur

Pneus trouve couramment sur les petits tracteurs d'entretien de jardin, contenant des tubes intérieurs ont de nombreux avantages sur leurs homologues tubeless. Pour une chose, si le bourrelet (le joint entre le pneu et la jante de la roue) est cassé sur un pneu tubeless, tout l'air se précipite à la fois. Toutefois, un pneumatique avec un tube sera généralement pas affectée par une fuite de la couture de talon. pneus sans chambre à air qui ne tiendra pas l'air peuvent être facilement convertis en tubed tires- parfois tubes intérieurs usent ou développer les crevaisons et doivent être remplacés. Dans les deux cas, la nouvelle installation du tube est facile à réaliser en utilisant des outils de base en quelques étapes. Installation d'un tube intérieur est le même processus pour les pneus avec chambre à air et tubeless.

Choses que vous devez

  • Valve outil de suppression de base
  • fers de pneus (ou d'autres outils de indiscrètes)
  • maillet en caoutchouc
  • La pompe à air
  • Pinces

Instructions

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    Retirez la roue du tracteur, selon la technique suggéré par le fabricant. Si il est pas déjà plat, libérer autant d'air que possible du pneu en retirant le noyau de tige de valve. Ceci est le dispositif à ressort à l'intérieur de la vanne d'air qui empêche l'air de fuir le pneu est gonflé après. Utilisez un outil de suppression de noyau de valve, et tordre le sens antihoraire pour retirer le noyau.

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    Marteau le flanc du pneu avec un maillet en caoutchouc pour briser le cordon détacher de la jante sur les deux côtés du pneu. Soyez prudent de ne pas frapper la jante. Un seul côté de la perle doit être desserré pour ce processus, bien que desserrant deux côtés rend le processus beaucoup plus facile à accomplir.

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    Soulever le talon du pneu sur la jante avec une paire de fers de pneus, tournevis plat, pied de biche ou un autre périphérique de forme similaire. Soulever petites portions du pneumatique sur la jante dans une progression étape par étape. Manœuvrer une petite section de pneu sur l'extérieur de la jante, puis utilisez un autre appareil indiscrets à manœuvrer une section du pneu sur la jante à environ 2 pouces à partir de la première section. Continuez de cette façon en utilisant plusieurs fers de pneus (ou d'autres dispositifs plats) jusqu'à ce que le pneu a été fouillait extérieur de la jante sur toute la circonférence de la roue sur un côté.

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    Une fois que la face avant du pneumatique hors de la jante est, utiliser un maillet en caoutchouc pour enfoncer la valve d'air (composant de caoutchouc qui contient la queue de soupape) faisant saillie complètement dans le pneu. Extraire le vieux tube et vanne à l'aide d'une paire de pinces.

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    Examinez l'intérieur du pneu pour les causes possibles de l'échec de tube précédente. Localiser et retirer des objets pointus et insérez le nouveau tube intérieur dans le pneu dans le sens opposé l'ancien tube est sorti. Ajouter une petite quantité d'air dans le tube pour éliminer le premier "plis" dans le tube interne de devenir pincé lorsque le tube interne gonfle. Aligner la valve d'air de sorte qu'il colle à travers le trou dans la jante.

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    Étirez le talon du pneu arrière sur la jante avec les outils indiscrets et un maillet. Surveiller attentivement la position de la vanne d'air pour assurer qu'il ne glisse pas dans le pneu, ou devenir tordu lors de l'installation.

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    Gonfler lentement le pneu afin de permettre au tube de se disperser uniformément dans tout l'intérieur du pneumatique. Gonflez le pneu à la pression de travail pour terminer le travail.

Conseils & Avertissements

  • Une vanne d'air tordu vont se frotter contre la jante jusqu'à ce qu'il développe une fuite. Si la vanne d'air ne sont pas complètement droit, le tube dégonflé, manœuvrer avec précaution le tube interne pour redresser la vanne, puis regonfler.
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