Comment régler Bars Trek Bicycle

Réglage Guidon Tilt

1. Desserrer les boulons de la potence qui retient la façade de la tige où la tige se réunit le guidon. Ces boulons utilisent presque toujours une clé Allen de 5 mm, mais certaines tiges sur les anciens vélos Trek peut utiliser une clé de 4 mm ou 6 mm. Bontrager tiges viennent dans deux boulons et quatre types-boulon desserrer chaque boulon uniformément à l'aide de la clé Allen appropriée jusqu'à ce que la façade se détache et les barres pendre par le frein et levier de vitesses câbles.

2. Remplacez le guidon et resserrer les boulons de la potence sur la façade. Une fois que vous avez les boulons de la potence en place, serrez-les jusqu'à ce que la façade est juste au ras peine avec le guidon. Ensuite, vérifiez que le guidon sont centrées et régler l'inclinaison jusqu'à ce que les freins et leviers sont à une orientation confortable.

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   Serrer les boulons de la potence uniformément. Utilisation de la clé dynamométrique, serrez chaque boulon un peu à la fois, en gardant le mince espace entre la façade de la tige et la tige aussi uniforme que possible. Serrer chaque boulon au couple recommandé par le fabricant, généralement entre 4 et 8 nm, en veillant à garder la façade même.

Réglage Hauteur du guidon

1. Desserrer les boulons de blocage où la tige se réunit le tube de direction. Bontrager tiges utiliser habituellement de 5 mm clés Allen, mais peut parfois utiliser 4 ou 6 mm clés Allen.

2. Utilisez une clé Allen de 5 mm pour desserrer le capuchon supérieur dans le haut de la tige. Le capuchon supérieur ne devrait pas être très serré. Une fois que vous enlevez le boulon et le bouchon, vous verrez l'écrou en étoile à l'intérieur du tube de direction.

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   Réarranger la tige et les pièces d'écartement jusqu'à ce que la hauteur désirée soit atteinte. Ne pas déplacer le couvercle de palier de casque. Une fois que vous avez le nombre souhaité d'entretoises entre la tige et le casque, placez les bagues sur le tube de direction restant jusqu'à l'entretoise supérieure étend 3 mm à 5 mm au-dessus du tube de direction.

4. Serrer le capuchon supérieur. Trop serré, et vous aurez du mal à la direction. Pas assez serré, et vous vous sentirez cliquetis et les vibrations dans votre casque. Serrer jusqu'à ce qu'il soit à peine serré.

5. Alignez le guidon avec la roue avant. A cheval sur le vélo, il peut être plus facile de juger comment le guidon et première ligne de la roue en place. Une fois que vous les avez alignés, utilisez la clé dynamométrique pour serrer les boulons soigneusement la potence uniformément le couple recommandé par le fabricant, généralement entre 5 à 8 nm.

• Gardez les deux roues plantés sur le terrain pendant le réglage du guidon pour éviter de glisser la fourche lors des réglages de hauteur.

• Si vous soulevez votre fourche, assurez-vous que vos freins et manettes câbles sont assez longs pour compenser l'augmentation de la distance. Assurez-vous toujours tous vos boulons souches sont bien serrées avant de monter anywhere- un boulon desserré dans la tige peut causer votre guidon pour desserrer, ce qui pourrait causer un accident.
• Si vous utilisez un tube de guidon en fibre de carbone ou pivot, être très prudent d'utiliser le couple recommandé par le fabricant.