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Comment régler freins Shimano

La majorité des bicyclettes utiliser les freins Shimano. Ils sont faciles à régler sur la piste, route, ou dans votre garage à la maison en utilisant des outils simples. Quatre types de systèmes de freinage mécaniques caractérisent line-up de Shimano: Le V-brake sur les vélos de montagne, le double pivot ou sur le côté traction sur les vélos de route, et le frein à disque mécanique sont faciles à régler. Un quatrième type, le frein à disque hydraulique, fonctionne avec le fluide, et nécessite généralement un saignement quand il devient spongieuse ou molle.

Choses que vous devez

  • Clé Allen de 5 mm
  • Clé hexagonale de 3 mm
  • Jauge palpeur

  1. V-Brake et Dual Pivot Pad

    • 1

      Tourner un boulon à tête hexagonale, à l'aide d'une clé Allen de 5 mm, sens antihoraire pour desserrer la plaquette de frein. Le boulon à tête hexagonale est situé horizontalement sur le boîtier de frein, opposé à la roue.

    • 2

      Faites glisser le frein pad en haut ou en bas pour le centrer sur la jante. Faites deux côtés.

    • 3

      Serrer la vis hexagonale légèrement des deux côtés. Pincez les leviers des deux côtés de la roue pour compresser les plaquettes contre la jante, et les y maintenir. Vérifiez l'alignement des patins et les ajuster à nouveau si nécessaire pour les centrer sur la jante. Desserrer le boulon si nécessaire pour déplacer le pad. Quand le pad est centrée, serrer le boulon à tête hexagonale en toute sécurité.

      • V-Brake et Dual Pivot barillet de réglage

      • 1

        Tournez la molette de réglage dans le sens antihoraire pour serrer le câble de frein. Le barillet de réglage est une molette où le câble entre le boîtier de levier.

      • 2



        Saisissez le levier de frein et le frein. Si la poignée de frein touche le guidon ou se sent doux, continuer à tourner le barillet de réglage jusqu'à ce que la poignée de frein est raide, et applique une pression suffisante pour les plaquettes.

      • 3

        Serrer la rondelle moletée, situé à l'extrémité du barillet de réglage, avec les doigts pour assurer le baril sur le boîtier du levier de frein.

      V-Brake et Dual Pivot Réglage du câble

      • 1

        Desserrer le boulon câble hex aide d'une clé Allen de 5 mm. Le boulon est situé sur un côté des étriers de frein ou les bras, au-dessus de la roue. Le câble de frein passe derrière ou sous le boulon à tête hexagonale selon le type.

      • 2

        Pincez les bras de frein avec vos doigts. Saisissez le bouton en forme de balle à l'extrémité du câble, et tirez fermement le câble.

      • 3



        Serrer le boulon pour fixer le câble.

      Frein à disque mécanique

      • 1

        Insérez une clé hexagonale de 3 mm dans une vis de réglage horizontal sur l'extérieur du boîtier de frein. Tournez les vis quart de tour dans le sens antihoraire.

      • 2

        Insérer une jauge d'épaisseur entre 0,0012 le frein à disque et la plaquette de frein. Si elle est trop serré, et la jauge d'épaisseur ne rentre pas sans la force, tourner la clé hexagonale autre quart de tour.

      • 3

        Faites glisser la jauge d'épaisseur avant et en arrière tout en serrant la vis de réglage lentement. Lorsque la jauge d'épaisseur commence à faire glisser modérément lorsque vous le déplacez, arrêtez de tourner la vis de réglage.

      • 4

        Insérez la clé hexagonale de 3 mm à travers les rayons d'ajuster la vis de réglage à l'intérieur - la vis de fixation à l'intérieur du boîtier de frein. Tournez les vis à l'intérieur quart de tour pour la desserrer. Répétez les étapes 2 et 3.

    Conseils & Avertissements

    • régleurs de Barrel et le câble de serrage travailler ensemble. Il est parfois nécessaire de réajuster l'un ou l'autre pour compenser un réglage précédent.
    • Si vos plaquettes de freins grincent lorsque vous appliquez les freins, réajuster le tampon de sorte que l'avant du patin touche la jante avant à l'arrière.
    • Vérifiez tous les ajustements pour l'étanchéité avant de conduire la moto.

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