Un monocycle est une machine relativement simple. Il est essentiellement la moitié d'une bicyclette, donc si vous voulez faire votre propre, un vieux vélo est un bon endroit pour commencer. Lorsque vous effectuez un monocycle sur un vélo, assurez-vous de commencer avec le bon type de vélo. Un vieux engins fixes (un vélo où cette manivelle est reliée au moyeu, de sorte que vous ne pouvez pas la côte ou de la pédale en arrière) est probablement votre meilleur choix, car cela est le genre de roue que vous allez vouloir se retrouver avec. Aussi, veillez à sélectionner un vélo avec un cadre en acier à la place d'un cadre en carbone. Steel sera plus facile de travailler vélos avec- et de l'acier sont beaucoup moins cher et plus facile à trouver.
Retirez la fourche avant. La fourche avant d'une bicyclette est le poste qui va de le guidon vers le bas pour la roue avant. Ceci est ce que vous allez utiliser pour votre tige de selle. Pour enlever la fourche du reste de la bicyclette, prenez votre broyeur et meuler le cadre où il est attaché à la fourche.
Retirer le guidon de la fourche avant. Cela peut prendre un certain peaufinage, en particulier sur un vélo plus. Si vous avez du mal à enlever le guidon, essayez d'appliquer vélo lubrification de l'articulation étaient il est connecté.
Retirer la roue arrière et la manivelle. Pour ce faire, retirez la chaîne de l'engrenage de la roue arrière et dévisser les boulons qui maintiennent au châssis.
Fixez la fourche avant à l'essieu de la roue. Il existe une variété de façons de le faire, et votre méthode dépendra de la fourche et la roue spécifique que vous utilisez. Si vous travaillez avec une roue fixe, vous pouvez serrer les blocs d'oreiller de chaque côté de la fourche, puis les attacher à l'essieu sur les entretoises, l'aide d'un écrou de blocage en bas.
Insérez la tige de selle dans la fourche avant. Si vous voulez être en mesure d'ajuster la hauteur de votre tige de selle rapidement, vous pouvez envisager l'achat d'un siège de libération rapide. Ceux-ci peuvent être desserrées et ajustés à la main contrairement à la plupart des postes de sécurité, qui exigent une clé. Une fois votre siège est en place, vous êtes prêt à monocycle.