Recueillir l'huile à moteur usée (OMM) dans un récipient en aluminium noir et le laisser dans la chaleur du soleil pour quelques jours- la couleur et le type du conteneur aidera à attirer la chaleur dans l'huile, sans atteindre le point d'ébullition. Huile ne doit jamais atteindre l'ébullition Point- il devrait atteindre juste en dessous du point où il est le tabagisme. Si l'huile de moteur est en ébullition, il sera plus difficile de filtrer et vous sera laissé avec un excès de goudron et de boues.
Utilisez une pompe à carburant de la conduite électrique acheté auprès d'un magasin automatique pour filtrer l'huile chaude à travers un filtre d'injection de carburant. On peut empêcher la pompe de collecte de boue en maintenant le tuyau d'aspiration du fond du récipient. La plupart des pompes auront un pré-filtre intégré. Filtrer l'huile chauffée dans un récipient séparé et propre, enlever les particules qui pourraient se sont infiltrés à travers.
Nettoyez le filtre en rinçant avec de l'essence. Ceci déplacera le long du processus de filtrage en nettoyant l'huile. Vous pouvez le faire en mettant le filtre en sens inverse et en poussant le tuyau d'aspiration dans une casserole remplie de gaz. Un flux propre du liquide circuler lorsque cette étape est terminée. Filtrez six ou sept fois pour briser l'huile vers le bas pour les unités de taille micronique.
Vous pouvez également utiliser un condenseur qui vaporiser de l'huile. Trop de condensation se traduira par la perte de diesel par vaporisation, cependant, donc utiliser cette étape dans la modération. Maintenant, vous avez converti avec succès utilisé l'huile de moteur en diesel.