Le Boxster est un mi-moteur, deux places voiture de sport décapotable du constructeur allemand Porsche. Le Boxster offre une maniabilité incroyable et forte accélération enveloppé dans un emballage de haute technicité attrayant. Toutefois, le Boxster est pas le plus facile de travailler sur la voiture pour les bricoleurs, principalement parce que le moteur est dissimulé sous une couverture sous le capot du moteur qui doit être déboulonné à enlever. Cependant, retirer le couvercle du moteur du Boxster est facile avec les outils et l'approche appropriés.
Garez la Porsche sur une surface plane. Assurez-vous qu'il est en marche (ou le parc si elle est une Tiptronic) et le frein d'urgence.
Avec le contact (mais le moteur), soulevez le haut environ 24 pouces du haut du pare-brise afin que la partie de la partie supérieure qui couvre l'arrière est au plus haut point. Retirez la clé de contact de sorte que le sommet ne peut pas fonctionner.
Déconnecter les câbles de tension de chaque côté de la capote. Ces derniers sont attachés avec le ballon et le matériel de prise, si juste soulever délicatement à la main et ils se détache.
Retirez le couvercle en tissu en tirant vers le bas sur le couvercle en plastique. Tirez la zone tout près des détenteurs de plans sur chaque côté. Tirez le haut et loin de la trame et de jeter vers l'arrière de la voiture, donc il est hors de la voie.
Retirez le haut-parleur Bose (si votre Boxster est équipé d'un système audio Bose) en faisant tourner les quatre verrous en plastique qui le maintiennent en place. Déplacez le haut-parleur pour accéder à la fiche qui va à l'arrière de celui-ci et débrancher la fiche.
Enlevez l'enjoliveur de tapis sur le dessus du capot moteur. Cela va venir tout de suite. Retirez les cinq boulons qui maintiennent le capot du moteur à la voiture avec un socket et cliquet. Tirez le couvercle du moteur et de la baie moteur. Vous devriez voir le moteur en dessous. L'installation est à l'opposé de l'enlèvement.