Diagnostiquer le problème avec le carburateur. Faites glisser les coureurs seront signalent que leur voiture a trébuché à la ligne si il y avait trop de carburant au début ou à se pencha à l'extrémité supérieure lorsqu'ils ne sont pas assez de carburant a été envoyé dans le moteur pendant RPM pointe. Ramener la voiture à la boutique ou l'obtenir sous l'auvent si vous êtes de course. Le garer sur un sol plat et retirez l'ensemble de la hotte.
Prenez deux petits tournevis et un ensemble de Holley Jets. Pour le 706ci en utilisant un jet 94, avoir un ensemble qui va de 90 à 98. Le Dominator 1150cfm de Holley utilisera deux jets de dosage pour chaque bol de carburant. Prenez les jets et des outils sur le moteur et trouver les quatre vis qui fixent chaque bol de carburant et le bloc de mesure sur le côté de la 1150cfm Holley Dominator quatre baril carburateur performance. Il ya deux bols de carburant et des blocs de comptage sur chaque carburateur Dominator.
Desserrer chacun des quatre vis sur un côté du carburateur pour enlever la cuve de carburant et le bloc de dosage de ce côté. Après avoir desserré chacun, vous pouvez continuer à retirer complètement les vis. Deux joints d'étanchéité seront séparer chaque pièce de l'assemblage de flotteur et l'autre pour le côté du carburateur. Gardez les joints qui scellent ces pièces ensemble. Avec les parties à l'extérieur du carburateur, on peut séparer la cuve de carburant à partir du bloc de dosage et de pouvoir utiliser des jets qui sont installés dans le bloc de dosage.
Choisissez la taille côté de jets. Installation d'une nouvelle taille du jet de carburant augmenter ou diminuer la quantité de carburant qui est poussé dans le carburateur et brûlé à chaque étape de la bande de puissance. Changer la taille des jets de carburant pour fixer le diagnostic initial de trébucher (carburant riche) ou maigre (fumée blanche, à haute température des gaz d'échappement).
Insérez un petit tournevis à tête plate dans l'encoche sur le dessus de l'un des jets de carburant dans un carburateur Holley Dominator et tourner dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il soit éteint. Insérez un jet de carburant 0,92 taille dans l'ouverture et le fixer avec un couple suffisant pour asseoir fermement. Répétez l'opération pour l'autre taille 0,94 jet de carburant dans ce bloc de dosage. Desserrez, retirer et remplacer le jet de 0,94 pour un jet de 0,92. Vous avez diminué la quantité de carburant envoyée au moteur, ce qui permettra d'éliminer un faux pas à la ligne si l'offre de carburant était la question.
Rebranchez les bols de carburant, les blocs de dosage, et les joints et fixer l'ensemble vers le côté du carburateur après avoir échangé des jets de carburant pour ajuster la performance du carburateur lors d'événements drag compétitifs. Répétez le processus sur chaque flotteur et le bloc de dosage assemblage que vous avez. Pour une configuration double carburateur en utilisant les carburateurs Holley Dominator, il y aura huit jets être échangés et quatre ensembles de blocs de mesure avec des flotteurs à jets.