Comment régler le mélange air pour un carburateur Holley
Ajustant correctement le mélange air / carburant d'un carburateur Holley est l'une des considérations les plus couramment négligés et les plus importants. Un mélange qui est trop riche, ce qui signifie le mélange n'a pas la bonne quantité d'air, peut entraîner des bougies encrassées et la mauvaise consommation d'essence. Si le mélange est trop maigre, ce qui signifie que le mélange a trop d'air, le mélange peut effectivement détruire le moteur ne sont pas corrigés. Heureusement, en ajustant le mélange sur un carburateur Holley est assez simple, comme les vis de mélange sont situés à l'extérieur du carburateur et peuvent être ajustés rapidement avec un tournevis.
Choses que vous devez
- Tournevis à tête plate
Instructions
Repérez les vis de mélange à deux air / carburant sur les blocs de dosage. Carburateurs Holley se composent d'un "corps" et plusieurs éléments qui se fixent sur le corps. Le "corps" du carburateur est la grande section centrale, de forme carrée du carburateur. À l'avant et à l'arrière du corps est un bol de flotteur unique. Entre le corps et chaque cuve à niveau constant est un bloc rectangulaire, environ 3/4 de pouce de largeur, appelée un bloc de dosage. Sur le côté de chaque bloc de dosage est une seule vis. Ces deux vis fonctionnent conjointement pour contrôler le mélange air / carburant du carburateur.
Mettez les vis de mélange de deux air / carburant à un point de référence pour que le mélange peut être réglé lorsque le moteur est au ralenti. Pour définir le point de référence, tournez chaque vis dans le sens des aiguilles d'une montre avec un tournevis à tête plate jusqu'à ce que chaque vis sièges, puis de nouveau les deux vis à 1-1 / 2 tours.
Tourner le moteur et le laisser tourner au ralenti. Tourner chaque vis de mélange de ralenti, une à la fois, dans le sens des aiguilles d'une montre de 90 degrés. Continuer à tourner chaque vis en incréments de 90 degrés tout en écoutant de la vitesse de ralenti du moteur. Une fois la vitesse de ralenti du moteur a commencé à ralentir, revenir chaque mélange pointeau de ralenti sur 90 degrés pour terminer le processus.
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