Carburateurs Suzuki Katana sont conçus avec précision et des composants usinés. Le carburateur régule la quantité d'air admis dans le moteur et fournit du carburant dosé avec précision, qui est atomisé dans le flux d'air d'admission. Les carburateurs sont reliés entre eux de telle sorte que, lorsque l'écoute, la banque du carburateur offre exactement les mêmes charges de carburant / air à chaque cylindre, fournir des impulsions électriques lisses et égaux. Carburant de débris en elle peut obstruer les buses dans les carburateurs, et Old carburant peut laisser un vernis qui adhère à toutes les surfaces qui entre en contact avec du carburateur, ce qui limite progressivement le débit de carburant. Soit état nécessite une reconstruction et de nettoyage à rectifier.
Retirez le câble d'accélérateur de la banque de carburateur. Tourner le robinet d'essence hors tension. Retirez les lignes de la banque du carburateur de carburant. Desserrer les colliers d'admission avec un tournevis ou clé à douille et tirez les carburateurs de leurs oeillets d'admission et libre de la moto.
Retirez les boulons de bol de chaque carburateur et jeter les joints de bol. Retirer les pivots des flotteurs et retirer les flotteurs et flotter vannes à pointeau. Dévissez les jets de leurs tours de jet avec un tournevis plat. Inspectez les orifices de jet et des passages dans les carburateurs pour des signes de détritus ou de débris.
Vaporiser les jets généreusement avec carburateur propre et laissez-les tremper pour dissoudre le vernis de carburant. Nettoyeur de carburateur Squirt dans les passages et les voies respiratoires dans les carburateurs, y compris jusqu'à l'intérieur des tours de jet. Inspecter ces zones pour des signes de poubelle ou de vernis. Les rincer généreusement avec nettoyeur de carburateur pour déloger les détritus et de dissoudre le vernis. Diapositives mécanique et le type de vitesse constante carburateurs doivent également avoir leurs diapositives venturi nettoyés et inspectés pour la notation lourde.
Retirez les vannes à pointeau du flotteur depuis les chars et les remplacer par de nouveaux. Assurez-vous que le clip de retenue est correctement installé sur chaque vanne à aiguille pour éviter les problèmes lors du remontage. Positionner le flotteur en place et de guider la soupape à pointeau jusqu'à dans son logement. Installez la goupille flotteur de pivot à la main. Vérifiez la hauteur du flotteur selon les recommandations de l'usine pour votre année de Katana.
Installez le nouveau joint de la cuve du flotteur dans son logement sur le bol. Poussez le bol en position, en faisant attention de ne pas déformer ou rouler le joint de la cuve, et réinstaller les boulons de bol. Serrer les boulons de bol fermement avec un tournevis.