Un carburateur Holley peut être se pencha soit à travers le circuit de repos ou les jets principaux. La teneur en glucides a principales et secondaires jets remplaçables avec ses numéros de dimensionnement sur son visage. Penchée sur un carburateur va augmenter l'économie de carburant et peut-être augmenter la puissance à un certain point. Afin de vérifier la bonne projection à jets principaux, nouvelles bougies d'allumage doivent être installés. Le véhicule ne doit pas être ralenti pendant une longue période, et devrait être entraînée dur à travers le premier et le deuxième rapport et arrêté dès que possible. Le bouchon doit être retiré et inspecté pour la couleur. Pour appuyer un mélange va provoquer la détonation destructrice, qui doit être évité.
Retirer l'élément du filtre à air. Prenez la tringlerie de gaz et ouvrir les gaz légèrement et la libération. Cela va fermer le starter et mettre le circuit de ralenti accéléré. Retirez le, orifice d'aspiration de transmission inférieure avant et connectez la jauge à vide à ce port (le tuyau tire juste à côté).
Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la plage de fonctionnement normal. Observer le fonctionnement du starter. Le starter doit être complètement fermée pour commencer. Dès que le moteur démarre, les fissures vide-arrachement du starter en position ouverte une petite quantité - environ 15 degrés. Comme le moteur se réchauffe, le starter ouvre progressivement à la position complètement ouverte. Un mouvement d'accélération rapide permet la came ralenti rapide sur le côté passager de se déplacer vers le bas, permettant un ralenti normal. Remplacer le vide pull-off si inopérant.
Régler le starter en desserrant les vis et en faisant tourner le starter logement de ressort lorsque le moteur est mort de froid. Si le starter ne ferme pas tout le chemin, maintenez la manette des gaz ouvrir légèrement et faire tourner le logement de ressort étranglement dans le sens horaire juste assez pour fermer le starter. Si le starter ne se ouvre pas tout le chemin, tournez dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le starter commence à ouvrir.
Surveiller la jauge de vide avec le moteur au ralenti. Mettez de côté avant mélange de ralenti la vis de réglage du conducteur jusqu'à ce que le vide commence à baisser, puis la tourner jusqu'à ce que le vide le plus élevé est atteint. Effectuer l'autre côté de la même manière. Si le carburateur a mélange 4-coin, régler toutes les vis de mélange de la même manière. Une fois cela fait, répéter la procédure une fois de plus. Maintenant, le mélange est parfait dans le circuit de ralenti.
Vérifier le circuit de milieu de gamme. Le circuit de milieu de gamme est l'endroit où se trouve l'économie de carburant et la puissance. Si un capteur d'oxygène est pas installé, ce qui est peu probable dans une voiture à carburateur, l'état des bougies montrera le mélange. Exécutez le véhicule à la ligne rouge à travers la première et la deuxième vitesse. Essayez de le fermer dès que possible. Débrancher les connecteurs et vérifier la couleur de bouchon. Une couleur noire formant sera trop riche. Une couleur d'ampoule, blanc ou beige est trop maigre.
Penchez les jets principaux (ce qui est la méthode la plus longue, mais tout aussi efficace, et est en option) en les remplaçant par des jets qui sont deux nombres plus petits. Exécutez le véhicule, écouter pour la détonation, et se sentir pour l'augmentation de la puissance ou de la diminution. Gardez le remplacement des jets jusqu'à détonation commence, et reculer les jets à la prochaine plus petite taille.
Remplacer les jets en retirant le bol du flotteur. Notez qu'il existe quatre boulons dans les coins avant de la cuvette. Vider le carburant d'abord en plaçant un chiffon sous le bol et la suppression d'un des boulons inférieurs de sorte que le carburant sera évacuée. Retirer le reste des boulons et retirez le bol off. Les jets sont évidentes dans la partie inférieure du bloc de dosage. Utilisez un tournevis commun pour les supprimer. Ne pas trop serrer les jets ou les gâcher en glissant avec le tournevis et les rayer.