Comment supprimer un Lug Nut Stripped

Déterminer la cause. Il peut sembler simple, mais la plupart "dépouillé" écrous de roue ne sont pas vraiment dépouillés. L'automobiliste est en fait en utilisant le fer des pneus mal. Certains "des pattes de verrouillage," par exemple, exiger un adaptateur spécial pour les faire tourner. Soyez sûr que votre fer des pneus est la bonne taille et le type de la patte premier écrou.

Lubrifier. Parfois, des débris ou de la rouille pénètre dans les filets de l'écrou de roue et l'empêcher de bouger. Dans ces cas, une dose généreuse d'huile WD-40 ou 3-en-1 peut aider à desserrer un peu et faire le tourner plus facilement.

Grip il. Si l'huile échoue, utilisez un ensemble de "étau" pinces pour obtenir une prise ferme sur l'écrou de roue. Ajustez les pinces de serrage avant de les descendre et de les enfermer en place. Passer eux afin qu'ils se trouvent dans le "9 heures" poste (qui est, qui sort à gauche de l'écrou de roue) et les serrer vers le bas. Appliquer à la baisse (anti-horaire) pression pour enlever la patte.

Appelez un professionnel. Parfois, les écrous de roue peuvent devenir "fusionné" à la roue ou le boulon. Certains concessionnaires d'automobiles d'occasion de moins bonne réputation peuvent même mettre les écrous de roue mal sur la roue, l'amenant à devenir scellés en place. Dans ces cas, seul un concessionnaire ou un mécanicien bien garni peuvent supprimer ces écrous de roue.