Comment faire pivoter des pneus sur les voitures roulent Traction avant

Rotation des pneus d'une voiture est le processus de commutation les roues dans les coins ou sur les côtés opposés du véhicule. Cela garantit que les pneus usure uniforme et durera aussi longtemps que possible avec un minimum d'usure inhabituelle, qui peut considérablement raccourcir la durée de vie d'un pneu. Le processus de rotation diffère selon que le véhicule est à l'avant-roues motrices, roues arrière motrices ou quatre roues motrices. Les pneus doivent être permutés tous les 3.000 à 5.000 miles.

Choses que vous devez

  • Clé Lug ou prise
  • prise Superficie
  • Jack se lève (4)
  • Clé dynamométrique

Instructions

  1. Stationner le véhicule sur une surface plane. Serrez le frein de stationnement et placez-le en marche si elle est un manuel. Assurez-vous qu'il est dans "Parc" si elle est une boîte automatique. Desserrez les écrous de roue qui maintiennent les roues avec une clé à ergot ou une prise.

  2. Soulever le véhicule avec un cric. Lors de la rotation des pneus, vous devez soutenir l'ensemble du véhicule sur les chandelles, parce que les quatre roues sont déplacés vers les autres coins. Abaissez le véhicule sur des chandelles à tous les quatre coins. Terminez d'enlever les écrous de roue et les roues.




  3. Installez la roue qui était à l'arrière droit du véhicule sur l'avant gauche du véhicule. Faites glisser la roue sur le moyeu et serrer les écrous de roue.

  4. Installez la roue qui était à l'arrière gauche du véhicule sur l'avant droit du véhicule. Faites glisser la roue sur le moyeu et serrer les écrous de roue.




  5. Installez la roue qui était sur l'avant gauche du véhicule sur l'arrière gauche du véhicule. Faites glisser la roue sur le moyeu et serrer les écrous de roue.

  6. Installez la roue qui était sur l'avant droit du véhicule à l'arrière droit du véhicule. Faites glisser la roue sur le moyeu et serrer les écrous de roue.

  7. Abaisser le véhicule du cric se tient en retrait sur le sol. Serrer les écrous de roue pour les quatre roues dans un modèle entrecroisé avec une clé dynamométrique pour les paramètres recommandés par le fabricant.

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