Comment arrêter le moteur de fumer

Fumer ne signifie pas nécessairement que votre groupe motopropulseur est sur ses dernières jambes, mais cela ne signifie certainement qu'il a vu des jours meilleurs. Une fumée noire est presque toujours le résultat d'huile dans la chambre de combustion, de sorte que la meilleure façon d'arrêter de fumer est de garder l'huile où il appartient. Gardez à l'esprit, cependant, que les différentes couleurs de la fumée signifier différentes choses: fumée noire indique la combustion de l'huile, de la fumée bleue signifie excès de carburant ou d'un système d'allumage défectueux et de la fumée blanche est en fait la vapeur résultant d'une fuite de liquide de refroidissement dans le moteur.

Instructions

  1. Verser un arrêt-fumée, anti fuites additif dans le carter de votre moteur. Ces additifs contiennent conditionneurs de phoques qui causent les vannes joints pour adoucir, gonflent et sceller contre tiges de soupape. Ceci est la source la plus probable de l'intrusion de l'huile dans le cylindre, alors essayez ce correctif pas cher en premier.




  2. Égoutter votre huile, vidanger le système de lubrification et de remplacer l'huile synthétique avec un kilométrage élevé contenant conditionneurs d'étanchéité. Des huiles à haut kilométrage sont spécifiquement formulés pour adoucir les phoques et de réduire la combustion de pétrole, et l'élément de synthèse aideront votre moteur dure beaucoup plus longtemps. Obtenez l'huile plus épaisse que vous le pouvez, de préférence un 20W-50 ou supérieur. L'huile plus épaisse aura un moment plus difficile de faire son chemin passé joints qui fuient.




  3. Remplacer les joints de soupape d'admission. intrusion d'huile provient généralement de l'apport side-le vide créé par un cylindre de coulée va sucer huile dans à travers les joints de soupape d'admission, tandis que d'échappement haute pression sera repousser dans la tête de cylindre. La complexité de ce travail varie selon le moteur, juste faire attention de ne pas laisser tomber une vanne dans la chambre de combustion tout en changeant les joints. Avant de les changer, tourner votre moteur de sorte que le piston à ce cylindre est au sommet de sa course, et d'utiliser un aimant puissant pour récupérer la valve si elle tombe au-delà du guide de soupape.

  4. Déchirez le moteur et remplacer les segments de piston. Cela équivaut à une reconstruction complète, nécessitant non seulement de nouveaux anneaux, mais peut-être un emportait et de nouveaux pistons. Les bonnes nouvelles sont que vous aurez finalement se retrouver avec un moteur en comme nouvelle condition-les mauvaises nouvelles sont que vous finirez par des centaines ou des milliers de dollars dans le projet par le temps, il est terminé. Si vous allez loin, alors vous pourriez aussi bien avoir les guides de soupapes de bronze remplacés et avoir votre machiniste effectuer un travail de vanne trois-angle pour actualiser et mettre à niveau l'ensemble.

Conseils & Avertissements

  • Si vous suivez votre problème à défaut de segments de piston, alors vous pourriez aussi essayer un CSL - aka cuivre-argent-plomb - additif pour aider à restaurer les parois du cylindre. Le CSL intégrer dans vos parois du cylindre pour les lisser et améliorer l'étanchéité. Cependant, cet effet fonctionne plus pour garder les gaz à haute pression dans la chambre de combustion que de garder l'huile sur. Si votre moteur bénéficie de suffisamment de pétrole à la fumée, puis ensuite plus doux alésages dans le monde ne sera probablement pas aider. Pourtant, il vaut le coup si vous êtes à la recherche à une reconstruction complète autrement.
  • Assurez-vous que votre système de ventilation du carter fonctionne comme prévu, et remplacer la soupape PCV si nécessaire. Le système de PCV utilise la dépression du moteur pour réduire la pression à l'intérieur du carter, qui peut s'accumuler et forcer l'huile à travers les segments de piston. Un système PCV dysfonctionnement ne sera probablement pas provoquer un moteur bien entretenu à la fumée, mais peut certainement contribuer à le problème si vos alésages sont usés ou vos bagues sont faibles pour commencer.
  • Turbocompresseurs utilisent un joint labyrinthe à garder l'huile dans le turbo et de la consommation. Si votre moteur turbo commence à fumer, vérifier l'étanchéité de l'huile de turbo.
» » » » Comment arrêter le moteur de fumer