L'augmentation des prix du gaz ont eu beaucoup de propriétaires de véhicules qui envisagent de carburants alternatifs. Notre dépendance au pétrole étranger a suscité un mouvement de considérer le gaz naturel et le propane liquide au lieu des combustibles à base de pétrole. Les propriétaires de flottes de camions font le commutateur au propane liquide (LP) pour alimenter leurs camions. Ce carburant a été utilisé dans de nombreuses grandes entreprises ville de taxi avec un grand succès. Le coût d'entretien sur les moteurs a été réduite en utilisant le combustible propre. La conversion peut être complété en un week-end, et bien que le coût initial est un peu raide, les économies ultimes des coûts du carburant et de l'entretien du véhicule doit faire l'interrupteur peine.
Installez le réservoir de GPL. Placez le réservoir dans le lit du camion. Percer les supports de fixation de la cuve et dans le lit de camion. Placez les boulons de montage dans les trous et les serrer avec une clé. Percez un autre trou dans le plancher de la benne du camion pour exécuter la ligne de carburant à travers. Installer un tuyau à la "vapeur sur" mamelon du réservoir de GPL et le fixer avec un collier de serrage. Serrer le collier avec un tournevis. Exécuter ce tuyau pour le compartiment moteur à travers le trou que vous avez percé dans le lit de camion. Fixer le tuyau le long du cadre de travail avec les attaches en plastique.
Installez le convertisseur de LP. Trouver les tuyaux de chauffage sortant du moteur de votre camion et dans son mur coupe-feu. Placez une capture boîte sous les tuyaux. Couper le tuyau qui va de la pompe à eau de l'appareil de chauffage avec un couteau à lame de rasoir. Placez chacun des coupée du tuyau extrémités sur les raccords du convertisseur. Placer un collier de serrage sur chacune des connexions. Serrer les deux avec un tournevis. Placez le tuyau du réservoir de "vapeur sur" mamelon sur le convertisseur de "vapeur en" mamelon et le fixer avec un collier de serrage.
Retirer le carburateur. Retirez le filtre à air. Tourner l'écrou à ailettes sur le dessus de l'anti-horaire de boîtier avec votre main. Réglez le nettoyeur de côté. Retirez la tringlerie de gaz en le tirant hors du carburateur avec vos mains. En utilisant une clé, retirer les quatre vis de fixation de la base et soulevez-le du moteur. Placez-le sur un banc.
Installez le jet de démarrage du forage. Placez un foret dans le moteur de la perceuse et percer un trou dans la gorge (le côté du carburateur où l'air va dans) du carburateur. Insérez un robinet et enfiler le trou que vous venez de percer. Placez du ruban téflon sur les filets du jet et le visser dans le trou taraudé. Serrer le jet avec une clé jusqu'à ce que l'extrémité biseautée du jet pointe vers le bas dans la gorge du carburateur. Pulvériser la gorge avec nettoyeur de carburateur pour enlever les copeaux de métal. Remplacer le carburateur.
Connectez le tuyau de carburant. Branchez une extrémité d'un tuyau en caoutchouc à la "vapeur sur" mamelon du convertisseur et l'autre extrémité au jet nouvellement installé vous sur le carburateur. Fixez les deux extrémités avec des colliers et serrer.
Installer la vanne on / off. Repérez la ligne de la pompe à carburant du camion vers le carburateur de carburant en métal. Couper la ligne dans le milieu avec un coupe-tube. Placez la valve marche / arrêt sur entre les sections de la conduite de carburant et le fixer avec des colliers de serrage.
Câbler le système. Exécutez le fil de connexion électrique du convertisseur à travers un oeillet dans le pare-feu de camion et dans le compartiment du conducteur. Utilisation de la pince à dénuder, dénuder l'extrémité du fil et sertir une extrémité terminale sur le fil avec une pince à sertir.
Installez le commutateur. Montez l'interrupteur sur le tableau de bord par le forage et l'installation de vis. Fixez le fil du convertisseur à la borne de l'interrupteur. Exécutez fil de l'interrupteur à la boîte à fusibles. Attachez ce fil par décapage et l'installation de la borne se termine sur elle. Connectez-le à l'interrupteur et à la boîte à fusibles.