Comment vérifier l'huile dans une Suzuki Motorcycle

Motos Suzuki jouent une variété de rôles, de conquérir hippodromes aux sentiers suivants. Comme les fondus de soleil et les miles de la maison autoroute de plomb, vous devez tendance à les besoins de la moto. Les bougies et l'huile sont la pierre angulaire de ces machines, mais comment pouvez-vous vérifier l'huile dans une moto Suzuki? Il est assez facile à faire, et vous aurez même pas besoin de se salir.

Instructions

  1. Réchauffez votre moto à la température de fonctionnement en démarrant le moteur et laisser l'huile se réchauffer, ou en prenant un court trajet. L'huile légère expansion et une meilleure circulation pour vous donner une lecture plus précise.

  2. Garer la moto sur une surface plane, de niveau et tourner le commutateur d'allumage à la "OFF" la position.




  3. Placez-vous vers la gauche de votre moto Suzuki, accroupi légèrement pour localiser le voyant d'huile sur le moteur. Le verre de visée est un port rond habituellement placé juste en dessous et à gauche de la couverture d'embrayage.

  4. Maintenez votre position et soulevez lentement la moto de sa béquille latérale, tenant la moto en position verticale.




  5. Comme l'huile remplit le verre de vue, il va arrêter quelque part entre un ensemble de marques indiquant la quantité d'huile dans le moteur. De façon optimale, le niveau d'huile devrait flotter juste entre les deux marques. Si le niveau d'huile est en dessous du repère inférieur, vous devrez peut-être ajouter plus d'huile lentement jusqu'à ce qu'il se trouve entre les deux marques.

  6. Prenez note de la couleur et l'opacité de l'huile. Si l'huile semble être trouble ou contaminé, remplacez le filtre à huile et l'huile immédiatement.

  7. Lentement placer la moto en arrière sur sa béquille latérale.

Conseils & Avertissements

  • Si vous ne vous sentez pas à l'aise d'effectuer cette tâche seul, demandez à un ami pour aider à soulever la moto en position verticale.
  • Consultez le manuel d'emploi ou de service de votre propriétaire pour les limites de capacité de l'huile maximales et les types d'huile recommandés.
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