Comment personnaliser un Suzuki Katana

Bien qu'il ait été finalement remplacé par la série GSXR, le Katana a été un pilier dans l'arsenal à deux roues de Suzuki depuis qu'il a fait ses débuts de show-arrêt en 1982. Relégué à des tâches de routières sportives, le Katana est encore une moto sport compétente et peut tenir sa place contre ses concurrents. Mais pour maintenir un bord de rasoir contre les motos supersport d'aujourd'hui, le Katana a besoin de quelques améliorations de la performance.

Mises à niveau de performance

  1. Remplacez le filtre de stock d'air avec un filtre à air à haut débit aftermarket. Un filtre à air de rechange permet un plus grand flux de l'air dans la chambre de combustion.

  2. Installer un kit de jet haute performance dans le carburateur pour équilibrer le rapport air-carburant.

  3. Remplacer le système d'échappement de stock restrictive avec un système de rechange. Ceci peut être accompli par soit par le remplacement du silencieux d'usine avec un moins restrictive silencieux de type slip-on ou en remplaçant l'ensemble du système.

  4. Installer un kit d'accélération du pignon rapide. Habituellement composé d'un pignon avant légèrement plus petit avec un pignon et chaîne d'entraînement arrière correspondant, ces kits améliorer le couple à bas pour une accélération explosive. Vitesse de pointe, cependant, peut être diminuée.




  5. Remplacez les pneus de série avec pneus haute performance. Durabilité et une traction qui ne pouvait être trouvé sur des vélos de course sont maintenant offerts par de nombreux pneus modernes de vélo de sport. Amélioration de l'adhérence sur la route vous permettra de sentir plus planté à la vitesse.

Châssis / suspension / Mises à niveau de frein

  1. Réglez la suspension de l'affaissement de votre moto. Cela va régler la suspension avant et arrière à votre poids exact et fera la manutention et la réponse mieux que jamais de votre moto.

  2. Remplacer l'huile de fourche standard avec huile de fourche plus épaisse. Cela permettra d'améliorer le sport équestre sensation et les capacités de la fourche avant amortissement. Sur le bas côté, le trajet se sentira plus sévère et absorbe moins anomalies de la route --- le faire que si la tournée est pas une priorité.

  3. Remplacer les roulements de direction rechange standard avec roulements à rouleaux coniques. Roulements à billes standard usent au fil du temps, la prévention de la fourche avant de pivoter en douceur. Roulements coniques sont de conception pour être résistant à l'usure et à résister aux exigences de haute performance circonscription.




  4. Remplacer les conduites de frein des stocks avec des lignes de frein en acier inoxydable pour une meilleure rétroaction. En outre, les lignes en acier inoxydable résister à l'expansion lorsque la pression du liquide se fournissant plus de puissance à transmettre directement à l'étrier de frein.

  5. Mettre à niveau les disques de frein du stock et les coussinets. rotors de type Wave offrent une surface accrue pour les plaquettes de frein à contacter tout en dispersant la chaleur efficacement.

Mises à niveau de l'apparence

  1. Remplacer le stock pare-brise avec un double rayon, ou double bulle, pare-brise. Proposé dans un arc en ciel de teintes et de couleurs, ces pare-brise ont une zone surélevée pour dévier le vent sur le casque du pilote, ce qui réduit le vent et tremblement des douleurs au cou.

  2. Remplacer les bulbeuses signaux stock tour avec clignotants à LED encastrés à rationaliser l'apparence de la moto tout en maintenant la visibilité.

  3. Appliquer la coutume des travaux de peinture à la moto. Ceci est le moyen le plus efficace pour rendre votre vélo se démarquer.

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