Les vélomoteurs sont un excellent moyen de faire la navette autour de la ville, à travers votre quartier, ou de grandes collines. Bien que les moteurs de cyclomoteurs 50cc sont connus pour leur fiabilité, de temps en temps, ils se désintègrent et quitter la course. Heureusement, un moteur de 50cc a un piston et d'un carburateur, ce qui rend tout très facile à travailler. Il ya trois raisons qui cyclomoteurs cessera de fonctionner: un carburateur sale, une mauvaise bougie ou de points d'allumage mal alignées. Si vous pouvez résoudre ces choses, votre cyclomoteur sera opérationnel une fois de plus.
Vérifiez votre bougie d'allumage sur le cyclomoteur. Il est situé à l'avant du moteur. Dévisser le bouchon. Maintenant, essayez de faire fonctionner le moteur avec la bougie en saillie sur le moteur. Si vous pouvez voir visiblement étincelle, cela fonctionne. Toutefois, si vous ne pouvez pas voir l'étincelle, vérifier le numéro de modèle sur le côté de la bougie d'allumage et d'acheter une nouvelle bougie avec le même nombre.
Vaporiser fluide démarreur dans le filtre à air du carburateur, et essayez d'exécuter le cyclomoteur. Si le cyclomoteur fonctionne pendant environ 5 secondes, puis éteint, le problème réside dans le carburateur. Cela peut signifier un certain nombre de choses, comme votre carb est sale, ou les jets à l'intérieur du carburateur sont bouché. De toute façon, vous serez en mesure de fixer ceux-ci avec un peu de travail.
Nettoyez votre carburateur en le prenant à part, et tremper une nuit dans un seau de 5 gallons de nettoyeur de carburateur. Nettoyeur de carburateur est livré dans une bombe aérosol, si juste essayer de vider la boîte dans le seau, et laisser tremper dans le carburateur il.
Prenez le carburateur hors du mélange, et laisser sécher à l'air toute la journée. Ne pas essayer de sèche-serviette. Vous pouvez finir par boucher quelques jets de gaz avec des petits morceaux de serviette en papier.
Forcer l'air à travers tous les petits trous dans le carburateur en utilisant un compresseur d'air. Assurez-vous d'obtenir tous les trous que le gaz peut passer, comme tout petit caillou ou un morceau de la saleté peut arrêter le flux de gaz, d'arrêter le moteur. Une fois que vous avez forcé l'air dans le carburateur, le remettre ensemble.
Placez le carburateur en arrière sur le cyclomoteur. Il devrait fonctionner à nouveau comme neuve. Si vous rencontrez des problèmes avec des vitesses, lisez la section 2.
Regardez votre carburateur, situé sur le dessus du moteur de votre cyclomoteur. Saillie d'un côté, vous verrez une vis qui a une source dans ses filets. Avec un tournevis, tour de vis que tout le chemin, puis visser sur un tour et demi.
Si votre vitesse de pointe est plus lent que 30 miles par heure, faire un nettoyage général de votre cyclomoteur. Par cela, je veux dire que vous devez faire ce qui suit:
Nettoyez le carburateur
Essuyer l'extérieur du moteur
Huiler la tête de piston
Vérifiez la pression des pneus
Enlever la rouille des ailes, guidons, etc. à l'aide de laine d'acier
Faire la boîte ci-dessus et permettra d'augmenter votre vitesse de pointe, juste parce que votre cyclomoteur sera désormais en état de l'usine-like.
Si vous êtes à la recherche pour une vitesse de pointe plus élevée, envisager l'achat d'un kit grosse cylindrée, qui comprend un carburateur plus grande, plus grande tête de piston et nouveau jeu de joint. Ces kits se vendent pour environ 200 $, mais vous verrez au moins une augmentation de huit mile par heure la vitesse. Vous pouvez obtenir ces kits de vitesse en ligne à battlescooter.com, treatland.tv ou 1977mopeds.com.