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Comment l'en-tête d'une trajectoire de vol est Calculées

Les pilotes qui naviguent leurs avions besoin pour calculer la position de la trajectoire de vol. La trajectoire de vol, ou d'un cours, d'un avion est la direction de vol par rapport au sol. Le titre est la direction qui est nécessaire pour contrer la vitesse du vent pour rester sur la trajectoire voulue. Calcul de la rubrique est un problème de navigation classique qui est résolu par la représentation graphique ou en utilisant les mathématiques. Bien sûr, les pilotes utilisent les calculatrices en ligne de vol officielles qui font les maths pour eux, mais de savoir si le calcul est fait par ordinateur ou à la main, les principes sont les mêmes. Par exemple, si un pilote a l'intention de voler vers le sud à une vitesse de 200 miles par heure et le vent soufflait à 45 degrés à une vitesse de 20 miles, l'en-tête doit être différente de la trajectoire de vol afin de rester sur la bonne voie, et cette différence doit être calculée

  1. Vol Terminologie

    • Le titre d'un aéronef, qui est également appelée palier ou vecteur, selon la NASA, est la direction de l'appareil est pointé dans. Pour les pilotes, la direction est toujours exprimée par rapport au franc nord sur une boussole et mesuré dans le sens horaire. Ainsi, au nord est de 360 ​​degrés, à l'est est de 90 degrés et au sud est de 180 degrés. La trajectoire de vol, ou de la piste, est la direction réelle du plan doit aller se rendre à la destination prévue.

      • Direction Du Vent




      • Dans l'aviation, direction du vent est la direction de l'air souffle, pas la direction il vient. Donc, si le vent vient du nord, qui est de 360 ​​degrés, la direction du vent serait sud et l'angle du vent est donc de 180 degrés. Dans des vents complètement calme, le titre est le même que la direction de vol et n'a pas à être réglée. Quand il ya des vents soufflant à droite ou à gauche de l'avion, le titre doit être compensé dans le vent pour que l'avion de voler toujours dans la même direction.

      Vitesse de l'air et de la vitesse au sol




      • D'autres facteurs qui peuvent être utilisés pour calculer l'en-tête comprennent la vitesse de l'air et vitesse au sol. La vitesse de déplacement est la vitesse de l'avion est en mouvement par rapport à la terre, qui détermine à quelle vitesse il peut obtenir à partir d'un aéroport à l'autre. vitesse de l'air est la vitesse de l'aéronef par rapport à l'air, il vole à travers. Si vous voyagez avec le vent, la vitesse au sol sera plus rapide que la vitesse de l'air. Mais si vous prenez l'avion contre le vent, la vitesse au sol sera plus lent que la vitesse de l'air. Seulement lorsque vous voyagez à travers l'air immobile sera la vitesse au sol et la vitesse de l'air être le même.

      Calcul de la rubrique

      • Les pilotes peuvent déterminer les titres de leurs vols eux-mêmes ou les contrôleurs de la circulation de l'air peut les émettre. Le titre se compose de deux ampleur et direction et est caractérisé en miles et en degrés. Le titre peut être calculée en utilisant la trigonométrie, graphique ou un calculateur de navigation en ligne, tel que celui au StudentFlyingClub.com. Par conséquent, si la vitesse est de 200 miles par heure, le cours est à 100 miles, et le vent souffle à 20 miles par heure à un angle de 45 degrés, le titre sera de 95 miles par heure à un angle de moins 5 degrés.

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