ULM sont devenus très populaires au cours des dernières années en raison de leur accessibilité, la facilité d'utilisation, de courte distance nécessaire pour le décollage ou l'atterrissage, et parce qu'aucun licence est nécessaire pour le fonctionnement. La Federal Aviation Administration (FAA) ne régit pas les ultra-légers passagers individuels, mais les pilotes ULM doit respecter les pratiques d'exploitation sécuritaires strictes établies par le Règlement de l'aviation fédérale (FAR) Partie 103. FAR 103 spécifie un motorisé "ULM" comme un véhicule monoplace de moins de 5 gallons capacité de carburant, un poids à vide de moins de £ 254, une vitesse supérieure de 55 noeuds (64 mph), et une vitesse maximale de décrochage ne dépassant pas 24 nœuds (27,6 mph). ULM sont limités à voler que pendant la lumière du jour, et ne peut pas voler au-dessus des zones peuplées.
Cet article donne étapes de base pour l'atterrissage d'un ultra-léger, mais il est à titre informatif seulement. Vous devez vous entraîner avec un pilote expérimenté ou à l'école avant de voler.