Identifier l'emplacement de la vis de réglage de soupape à aiguille et la vis de réglage de ralenti. La vis de pointeau se trouve sur le côté du carburateur et une tête de vis de fente d'environ 3/8 de pouce de diamètre. La vis de réglage de ralenti est fixé sur le bras de tringlerie de papillon des gaz et a un petit ressort autour de la longueur de la vis. Les deux vis acceptent un tournevis du type à fente.
Démarrez le moteur. Si le moteur ne démarre pas dû à un mauvais réglage, tourner la vis de soupape à pointeau dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il arrête. Tourner la vis de soupape à pointeau 1 1/2 tours dans le sens antihoraire. Démarrez le moteur.
Laisser tourner le moteur assez longtemps pour se réchauffer. Généralement deux minutes de fonctionnement est suffisante. Déplacez la poignée d'accélération de sorte que le moteur tourne à vitesse normale. Ceci est généralement à mi-chemin entre "Rapide" et "Lent" sur la poignée des gaz.
Tournez la vanne à aiguille dans le sens horaire jusqu'à ce que le moteur commence à perdre de la vitesse. Cette position de la soupape à pointeau limite de carburant entrant dans le moteur, ce qui est un mélange pauvre.
Tournez la vanne à aiguille dans le sens antihoraire passé le point de fonctionnement du moteur en douceur. La nouvelle position de la soupape à pointeau permet plus de carburant dans le moteur, ce qui est un mélange riche.
Tournez la vanne à aiguille en arrière, dans le sens horaire à la mi-parcours, où le fonctionnement est plus lisse. La tête de vis de la soupape de l'aiguille doit résider entre les paramètres de mélange pauvre et riche.
Déplacer la manette des gaz du moteur à la "Lent" réglage. Tourner la vis de réglage du ralenti sens horaire ou antihoraire jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti plus rapidement.
Vérifier le réglage en déplaçant la poignée d'accélération de "Lent" à "Rapide" dans un mouvement fluide. Le moteur doit accélérer en douceur. Déplacez la manette vers le bas à "Lent." Le moteur devrait réduire la vitesse de la même manière. Des ajustements mineurs à deux vis peuvent être nécessaires. Déplacez les vis pas plus de 1/8 de tour à la fois. Vérifiez auprès de la poignée de gaz pour le bon fonctionnement du moteur.