Comment réparer une roue de vélo Buckled

Instructions

1. Pressez deux des rayons avec vos doigts. Pour ce faire, avec tous les rayons par paires autour de la roue. Roues voilées sont causées par des rayons lâches. Il y aura probablement on parlait l'origine du problème.

2. Placez une clé à rayons sur le rayon desserré. Il ya une courte mamelon où le rayon pénètre dans la roue. La clé à rayon correspond sur le mamelon. Tournez la clé à rayon pour le serrer. Tournez la clé à rayon autant de fois que nécessaire pour appliquer une tension sur le rayon.

3. 
   
   
   

   Saisir le cadre du vélo avec une main et ramasser juste assez pour soulever le pneu sur le sol. Faites tourner la roue avec l'autre main. Si la roue frotte sur les plaquettes de frein ou le cadre, utilisez la clé à rayon pour serrer davantage. Répétez cette étape si nécessaire. Si les oscillations de roues, mais ne frottent pas, il est OK pour monter à la maison.

Fine-Tune The Wheel

1. Placez le vélo à l'envers, reposant sur la selle et le guidon. Retirez tous les accessoires qui pourraient être endommagés ou interférer avec le repos de vélo dans une position stable et utiliser des tampons pour protéger les sièges et le guidon.

2. 
   
   
   

   Faites tourner la roue voilée avec une seule main. Roues voilées oscillent d'avant en arrière comme ils tournent. Examinez la roue qui passe par les plaquettes de frein. Arrêter la roue au point où elle frotte ou passe très près d'un pad.

3. Identifier l'endroit sur le rebord où il passe proche d'un pad. Choisissez le rayon sur le côté opposé de la roue - où l'écart entre la jante et le patin est plus grand. Placez un morceau de ruban adhésif sur le rayon de l'identifier lorsque vous tournez à nouveau. Utilisez la clé à rayon pour serrer le rayon quart de tour.

4. Faites tourner la roue. Répétez les étapes 2 et 3, en serrant les marquée parlé jusqu'à ce que la boucle ou oscillation est retiré. Vous pouvez avoir besoin de serrer plus d'un rayon - toujours sur le côté de la jante en face de l'écart le plus faible entre la jante et le patin - à faire le travail.

• Selon l'ampleur de la boucle ou des dommages à la roue, vous pouvez ne jamais être en mesure de restaurer la roue à son état d'origine. Prenez dressage de roue au prochain niveau avec un stand de dressage. Ils sont chers, mais rien ne fonctionne mieux pour composer dans.

• Si la clé à rayon devient difficile à tourner et il glisse sur le mamelon, en arrondissant, la roue ne peut pas être réparé sans attention professionnelle, et devrait probablement être remplacé.