Comment régler les freins sur un Huffy VTT

Huffy VTT sont conçus pour traiter les terrains difficiles, si vous êtes un motard descente extrême ou tout simplement besoin d'un moyen de transport pour les routes non pavées. Régler les freins sur votre vélo de montagne Huffy à la maison vous permet d'économiser le coût d'un voyage à l'atelier de réparation de vélos. Vérifiez vos freins régulièrement pour une rigidité ou une poignée desserrée sur le cadre de pneu. Ce sont des questions mineures si pris au début, mais pas traitée, ils peuvent poser un grave problème de sécurité sur toute la ligne.

Choses que vous devez

  • Clé Allen set (différentes tailles)

Instructions

  1. Serrez les freins de 20 à 25 fois pour les assouplir. Maintenez les freins vers le bas fermement et essayez de déplacer Bike- les roues ne doivent pas rouler si les freins sont correctement réglés. Effectuer un arrêt de roulement tout en montant de continuer à tester les freins du vélo.




  2. Placez une grande serviette ou une bâche sur le sol. Retournez votre vélo sur de sorte qu'il est en équilibre sur le guidon et la selle. Cela fournira un accès facile aux freins que vous travaillez sur eux.




  3. Alignez les plaquettes de frein avec des jantes pour les empêcher de se frotter sur les pneus. Cela va dégrader le caoutchouc sur vos freins et les porter beaucoup plus rapidement. Desserrer les écrous à l'extérieur des plaquettes de frein à l'aide de la clé Allen. Repositionner les freins de sorte qu'ils soient alignés avec le bord de la moto. Réglez la fois les freins avant et arrière.

  4. Réglez les freins au guidon de montage. Tournez les écrous pour augmenter ou diminuer la tension dans les fils qui contrôlent les freins (dans le sens horaire pour serrer et vers la gauche pour desserrer). L'augmentation ou la diminution de la tension rend les freins plus ou moins sensible, respectivement.

Conseils & Avertissements

  • Evitez de tendre vos freins passé un point recommandé par le fabricant. Cela peut laisser les freins ne répond pas ou, pire encore, le crack le logement de la plaquette de frein.
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