Comment réparer Freins vélo Schwinn

Instructions

1. Inspectez les freins. Vérifiez l'étanchéité du levier de frein. Vérifiez les plaquettes. Il devrait y avoir 1mm à 2mm dégagement entre le plot et la jante lorsque les freins ne sont pas appliqués. Lorsqu'il est appliqué, la plaquette de frein doit être centré avec la jante. Vérifiez pour les plaquettes trop usées. Vous devriez être en mesure de voir des rainures et un modèle.

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   Graisser le levier de frein avec quelques gouttes d'huile.

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   Remplacer les plaquettes de frein. Utiliser une clé allen, dévisser le sabot de frein de l'étrier et remplacer le patin de frein. Remplacer les rondelles dans l'ordre où ils ont été enlevés. Ajustez la position de plaquette de frein en agitant la chaussure avant de serrer. La chaussure doit être parallèle à la jante et au milieu. La chaussure ne doit pas être autorisé à piéger les rayons ou de toucher le pneu. Le bord d'attaque de la plaquette doit faire le premier contact- ajuster en utilisant la rondelle à la recherche bancal. Déménagement autour va changer l'angle.

4. Faites vos derniers réglages. Sur étriers Sidepull, des ajustements mineurs peuvent être faites avec le canon de réglage du câble. Il est le canon tout en haut des étriers. Serrez les plaquettes de frein contre la jante, desserrer l'écrou de blocage et tourner la vis de réglage. Lorsque correcte (2mm) re-serrer l'écrou. Il existe également un câble de réglage baril sur le levier de frein. Si vous ne pouvez pas faire les choses, vous pourriez avoir à ajuster la longueur du câble - défaire le boulon d'ancrage du câble et tirer le câble avec une pince. Resserrer et de test.

• Lors du remplacement des semelles de frein, laissez un côté intact tout en remplaçant l'autre côté. De cette façon, vous serez en mesure de voir le positionnement exact de la chaussure et de l'ordre des rondelles remontent on.Some freins ont un mécanisme de tournevis permis pour ajuster les freins de chaque côté de la jante.

• Assurez-vous que l'écrou de fixation de frein est serré. Il est à l'arrière de la vis dans le centre de l'étrier.