Comment construire la performance dans une Ford 390

Remplacer le stock carburateur avec un carburateur de rechange. Stock quatre baril carburateur de la 390 est suffisant pour l'exploitation normale de la rue, mais il ne sera pas fournir suffisamment d'air et de carburant pour une haute performance 390. Par conséquent, remplacer le carburateur avec un marché secondaire quatre baril carburateur évalué à 750 CFM, ou "pieds cubes par minute," qui se réfère à la quantité d'air et de carburant du carburateur qui peut produire.

Remplacez le filtre à air avec une conception ouverte-filament. Stock air le filtre de la 390 est situé dans un boîtier de filtre à air. La seule façon pour l'air d'atteindre le filtre à air, et, finalement, le carburateur, se fait par un seul tube. Chevaux précieux est perdu à partir du dessin en air du moteur à travers ce tube. Purificateurs d'air aftermarket, de sorte que le filtre lui-même est exposé plutôt que dissimulé à l'intérieur d'un logement, sont facilement disponibles et peuvent augmenter la quantité de la puissance aux roues arrière.

Remplacer le distributeur mécanique avec un distributeur électronique. Stock Le distributeur du 390 utilise un système électrique mécanique, souvent désigné comme "des points." Points sont notoirement peu fiables et doivent être remplacés souvent. Ils ont également ne fonctionnent pas bien à des vitesses élevées du moteur, qui est où un moteur de haute performance va produire sa puissance maximale. Distributeurs électroniques sont facilement disponibles pour le 390, et fournissent étincelle cohérente sur toute la plage de puissance du moteur, augmentant ainsi la puissance.

Remplacer la bobine d'allumage de stock. Bien que d'un distributeur de pièces de rechange est capable de fournir une étincelle fiable, il doit être couplé avec une bobine de rechange. Stocks la bobine du 390 produit une étincelle suffisante pour une utilisation normale mais pas assez d'une étincelle pour des vitesses élevées du moteur. bobines Aftermarket sont conçus pour faire exactement cela et faire en sorte que le mélange air / carburant dans les chambres de combustion est bien allumé.

Remplacer la pompe de stock de carburant soit avec une pompe à carburant mécanique ou électrique. Avec une augmentation de la taille du carburateur, le moteur utilise plus de carburant. Pour veiller à ce que le moteur dispose d'un approvisionnement adéquat de carburant, la pompe de stock de carburant doit être remplacé. Il ya deux types de pompes à carburant: pompes mécaniques qui se montent dans le moteur en place de la pompe du stock, et des pompes électriques qui sont montés généralement dans le camion à côté du réservoir de carburant. Choisir un sur l'autre est vraiment une question de préférence personnelle, et soit fournira un approvisionnement adéquat de carburant.

Installez un arbre à cames plus grande. L'arbre à cames est le composant qui détermine quand les soupapes d'admission et d'échappement ouverture et de fermeture, et pour combien de temps ils ouvrent et se ferment. Arbre à cames est dit être "plus grande" quand il lève les vannes et les tient ouverts plus longtemps que d'un stock arbre à cames. Le 390 Stock arbre à cames ne fournit pas beaucoup de puissance à hauts régimes, il devrait donc être remplacé. Choisir le bon arbre à cames dépend du but particulier le moteur sera utilisé pour. En d'autres termes, un arbre à cames peut être un excellent choix pour un but et un mauvais choix pour une autre. Ne choisissez jamais un arbre à cames sans parler avec le fabricant de l'arbre à cames, qui pourra vous conseiller sur ce que l'arbre à cames est le meilleur pour votre application.