L'extrémité arrière si votre '95 GMC est ce qui transfère la puissance de la transmission aux roues arrière. Lorsque cette partie commence à aller mal, il est préférable de réparer ou de remplacer avant qu'il arrête complètement de travailler et vous laisse en rade. Il ya quelques signes révélateurs d'une extrémité arrière va mal. Parfois, vous pouvez voir les parties à aller mal et parfois il vous suffit d'écouter les composants défectueux.
Conduisez votre '95 GMC et d'écouter les signes révélateurs d'une extrémité arrière défectueux. Ces sons sont un faible bourdonnement ou un grincement de l'arrière du véhicule.
Jack jusqu'à l'arrière du camion et le fixer avec des chandelles.
Exécutez le véhicule en marche afin que les roues patinent. Utilisez le stéthoscope pour écouter les bruits de l'intérieur de l'extrémité arrière. Ceci est fait en tenant le stéthoscope de la citrouille principal de l'extrémité arrière.
Vérifiez le niveau d'extrémité arrière de fluide par l'ouverture du "Chèque &Remplissez Amp" trou, situé un peu plus de mi-hauteur du couvercle d'extrémité arrière, et de coller votre doigt dans le trou. Le liquide doit être juste en dessous du trou. Remplir le fluide et revérifier si elle est faible.
Retirez le couvercle de différentiel arrière en retirant la vis autour du couvercle et indiscrets le couvercle. Le nombre de boulons variable en fonction de la taille de l'extrémité arrière. Si vous avez un pignon de 8,5 pouces sur votre '95 GMC, il aura 10 boulons. Il aura 14 boulons si vous avez le pignon de 10,5 pouces.
Vérifiez l'aimant sur la couverture. Il y aura toujours quelques petits éclats de métal. Vous cherchez de gros morceaux de métal. Grandes mandrins de métal signifie que quelque chose est en morceaux en interne.
Vérifiez les engrenages à l'intérieur de l'extrémité arrière de jeu excessif ou de gros morceaux de métal manquant. Ceci est le signe le plus direct de dommages internes d'extrémité arrière.