Parce que la 1979 Corvette utilise les deux pneus arrière pour propulser la voiture, il est équipé d'un différentiel. Dans le différentiel sont deux vitesses et d'un certain nombre de paliers. Lorsque le bruit émane de l'arrière de la voiture, le bruit est généralement attribuée à l'écart. Cependant, le bruit d'extrémité arrière peut aussi être causée par une mauvaise pression des pneus, des pneus inadaptés ou par un roulement de roue endommagé ou système d'échappement lâche. Parce que deux engrenages du différentiel maille, un peu de bruit est normal. Heureusement, la détermination de la cause du bruit d'extrémité arrière excessive est assez simple.
Arrêtez la voiture et placez la transmission en position neutre.
Appliquer le frein de stationnement et appuyer sur la pédale de frein, puis augmenter la vitesse du moteur avec la pédale d'accélérateur. Si le bruit est toujours présent au cours de ce test, le problème est probablement avec le moteur ou le système d'échappement, et non pas l'extrémité arrière.
Conduire le Corvette à environ 10 à 15 minutes pour chauffer le fluide différentielle.
Assurez-vous que la pression des pneus et le niveau du liquide de différentiel sont normaux. Inspectez le flanc du pneu pour la bonne pression, comme le niveau de pression varie en fonction du type de pneu. Retirer le bouchon de vidange du centre de l'écart avec une clé pour vérifier le liquide d'extrémité arrière. Le niveau de liquide doit être juste en dessous du bas de l'ouverture du bouchon de vidange.
Conduisez la Corvette sur plusieurs différents types de surfaces de route pour déterminer si le bruit est causé par l'extrémité arrière ou par les pneus. Si le bruit est produit uniquement lorsque la voiture est conduite sur une surface rugueuse, le bruit est probablement causé par les pneus.
Conduisez la Corvette sur une surface lisse jusqu'à ce que le bruit est produit. Légèrement appuyer sur la pédale de frein. Si le bruit disparaît, le problème est probablement un roulement de roue endommagée. Si le bruit ne disparaît pas, le pignon de l'écart est probablement endommagé.
Tournez la voiture fortement et écouter le bruit. Si le bruit est présent, le problème est probablement mal réglée anneau et pignons différentiels ou endommagés roulements de l'arbre de pignon.