Comment savoir si votre voiture est hors de l'alignement

Inspection visuelle de l'alignement

1. Gonfler les pneus de votre véhicule à la pression de pneu suggéré. La pression des pneus recommandée est sur une pancarte sur le cadre de porte du conducteur de la plupart des véhicules. Si votre véhicule ne possède pas cette affiche, ne pas dépasser 35 livres par pouce carré sur un véhicule de tourisme. Redressez le volant du véhicule.

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   Debout devant le véhicule, de visualiser une ligne droite sur le côté du véhicule, à travers les roues. Faire la même inspection visuelle de l'autre côté du véhicule. Si la roue sur un côté de la voiture tourne vers l'intérieur ou à l'extérieur plus que l'autre côté, puis votre orteil est déréglée. Ajustement Bad orteil rendra vos bords de l'usure des pneus plus d'un côté que l'autre côté. Si les roues tournent de façon spectaculaire - 1 pouce ou plus ou arrière - puis la voiture a besoin d'un alignement.

3. Inspecter visuellement les roues sur une étendue verticale. Si le haut du pneu se penche vers l'intérieur ou vers l'extérieur gravement, puis sa cambrure est déréglée. Réglage de carrossage de mauvaise qualité peut causer des pneus à porter plus sur un bord de l'autre bord.

Essai Route du Alignement

1. Conduire le véhicule sur une route qui est lisse et ne tombe pas brusquement au bord du trottoir. La voie du milieu d'une autoroute ou d'une route à trois voies est généralement le meilleur endroit pour effectuer l'essai sur route.

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   Augmentez votre vitesse à 35 mph si vous êtes sur une route de banlieue résidentielle ou trois voies. Ne le faites que si elle ne dépasse pas la limite de vitesse et le trafic est minime. Augmentez votre vitesse à 55 ou 60 mph si vous êtes sur une route, si elle ne dépasse pas la limite de vitesse et le trafic est minime.

3. Lâchez le volant pour pas plus de trois secondes d'intervalle. Répétez ce mouvement environ deux à trois fois. Si le véhicule se déplace légèrement ou fortement d'un côté, alors l'alignement inspecter par un professionnel.