Si le bruit de grincement se produit lorsque vous appliquez le frein, puis les plaquettes de frein peuvent être usés et ne font plus le contact en douceur contre le rotor de frein. Vérifiez les plaquettes de frein en matériau composite entre le rotor de frein et la plaque de support de la plaquette de frein. Si les plaquettes de frein sont usés, ils doivent être remplacés.
Vérifier le support moteur et supports de transmission pour voir si ils sont séparés et ont permis le moteur ou la transmission à régler sur le châssis de la voiture. Si cela se produit, le support moteur ou de montage au transmission doit être remplacé.
Vérifiez l'essieu porteur à l'échec. Le palier d'essieu est faite d'acier de haute qualité et des fonctions pour supporter le poids du véhicule de sorte que les roues tournent. Quand il échoue, contacts métalliques en métal tandis que la voiture est en mouvement. Si tel est le cas, le palier de l'essieu doit être remplacé.
Dans un véhicule qui utilise une transmission standard, vous pouvez entendre un bruit de grincement lors du changement de vitesses. Ceci indique une panne de l'ensemble d'embrayage qui empêche le moteur de se désengager de la transmission lorsque le véhicule est à l'arrêt. Dans ce cas, l'embrayage doit être remplacé.
Si le bruit de grincement se produit lorsque vous tournez le volant, le système de direction assistée peut être faible sur le fluide. Direction assistée du véhicule dans cet état peut être difficile étant donné que le système de direction assistée est incapable de transférer la force nécessaire au moteur pour diriger le véhicule. Vérifiez le niveau du liquide du système de direction assistée et ajouter autant que nécessaire. Si le problème persiste, il peut y avoir une fuite quelque part dans le système de direction assistée. Prendre la voiture à un atelier de réparation automobile pour inspecter et réparer le système de direction assistée.
Si le bruit de grincement se produit lorsque le moteur démarre, le volant peut être endommagé. Cela signifie que les dents du volant d'inertie sont usés et ne peuvent pas venir en prise avec l'engrenage d'entraînement de démarrage. Le volant devrait alors être remplacé.
Si le bruit de grincement se produit en fonctionnement normal alors que la voiture se déplace à une vitesse d'au moins 45 miles par heure, puis vérifier le modèle de bande de roulement des pneus avant pour scalper ou autre usure. Vérifiez la suspension de voir si un ou plusieurs pneus sont déséquilibrés. Un pneu asymétrique ne fait pas contact constant avec la route et les résultats d'usure inégale dans des bandes de roulement de pneumatiques. Cela produit un bruit grinçant quand les roues se déplacent à des vitesses plus élevées. La suspension doit réalignement, et les pneus endommagés doivent être remplacés.