Comment à Service Outboards

Moteurs hors-bord ne posent pas de difficulté à maintenir et à maintenir en bon état de fonctionnement. La plupart des moteurs hors-bord utilisent des moteurs à deux temps, qui se déplacent sur un mélange de gaz / pétrole et éliminent le besoin de changements d'huile réguliers. Le fonctionnement du moteur est régulièrement l'un des meilleurs moyens de garder le moteur lubrifié et protégé contre la corrosion et la prévention de la turbine de la pompe d'eau de coller au boîtier et d'autodestruction lorsque le moteur est démarré. Les moteurs qui siègent utilisé pendant de longues périodes de temps, comme dans les zones où la navigation de plaisance de saison, doivent être entretenus pour restaurer le moteur en état de marche. Il ya trois domaines fondamentaux qui doivent être gardés pour - le carburateur, l'unité inférieure et bougies d'allumage.

Choses que vous devez

  • Les outils de mécanicien
  • Nettoyeur de carburateur
  • Nouvelles bougies d'allumage
  • Spark outil écartement de la bougie
  • Nouvelle roue de pompe à eau
  • Huile de l'unité inférieure
  1. Carburateurs

    • 1

      Retirez le capot moteur pour exposer le carburateur et les bougies. Déverrouiller chaque carburateur de la tête du moteur avec une clé.

    • 2

      Retirer le bol de carburant de chaque carburateur avec un tournevis. Retirer les jets de carburant en laiton à partir du corps du carburateur.

    • 3

      Vaporiser nettoyant à carburateur à travers les jets et à travers les passages de carburant du corps du carburateur pour enlever tout le vernis de carburant qui peut être restreint les minuscules orifices que le compteur de débit de carburant.

    • 4



      Remonter les carburateurs et les monter en arrière sur la tête du moteur. Serrer les boulons de fixation carburateur fermement, mais ne serrez pas comme les oreilles d'aluminium des brides de fixation se brisent facilement.

    • Spark Plugs

      • 1

        Retirez les fils de bougie d'allumage des bougies. Inspectez les fils de bougie et des bottes de fil pour des signes de défaillance de l'isolation ou des dommages thermiques. Remplacer tous les fils si l'un d'eux est endommagé.

      • 2

        Retirez chaque bougie d'allumage du moteur avec une prise de courant cliquet et étincelle. Gap les nouvelles bougies selon les spécifications du fabricant de bouchon avec l'outil de l'écartement des électrodes.

      • 3

        Installez une nouvelle, prise brèches dans chaque trou du bouchon et serrez-les jusqu'à ce que la rondelle de compression qui scelle le bouchon comprime légèrement. Ne pas trop serrer. Réinstaller les fils sur les bouchons.

      Basse Unité

      • 1

        Retirer l'unité inférieure du moteur selon la procédure du fabricant du moteur. Enlever le rotor de la pompe à eau de son logement dans l'unité inférieure.

      • 2



        Inspectez le boîtier de la pompe à eau pour les dommages ou la notation provoquée par le sable ou de gravier dans la pompe. Notation excessive peut conduire à la sortie de la pompe réduite et doit être réparé conformément à ses recommandations d'usine.

      • 3

        Installez la nouvelle turbine de la pompe dans le boîtier. Réinstaller l'unité inférieure sur le moteur.

      • 4

        Retirez le bouchon de vidange d'huile de l'unité inférieure avec un tournevis. Observez l'huile sortir et chercher des signes d'infiltration d'eau (ou d'huile laiteuse arachide beurre coloré). Remplacer les joints unitaires plus faibles si l'eau est détectée.

      • 5

        Remplissez l'unité inférieure avec une huile fraîche. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour le type d'huile approprié et la quantité.

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