Comment faire un Vélo Drag

Rouler la moto sur l'ascenseur et le fixer avec des sangles à quatre points équidistants autour du cadre. Soulevez le vélo pour une hauteur de travail confortable.

Débranchez le système d'échappement de l'usine par déboulonnage les cintres de la trame et les brides d'échappement des culasses. Stocker le sytem d'échappement de l'usine dans un endroit sûr et sec, si vous souhaitez convertir le vélo vers le système d'échappement de stock à l'avenir.

Installez l'échappement de la performance dans l'ordre inverse de la dépose. Si ceci est votre première construction, obtenir un système qui est un remplacement de boulon sur direct avec aucune modification nécessaire, vissez toutes les attaches aux spécifications d'usine effectuer une inspection visuelle pour vous assurer que l'échappement est correctement aligné.

Placez l'ensemble de barre de wheelie derrière l'arrière de la moto. Avec un marqueur à pointe de feutre, marquer vos points de montage et fixer la barre sur le châssis de la moto. Vérifiez pour les dégagements, et assurez-vous que la barre ne frotte pas contre le pneu arrière, une chaîne ou les pignons. Pour égaliser la barre de wheelie, utiliser un ruban à mesurer et mesurer la distance entre la roue de la barre au sol. Tournez les manchons de réglage jusqu'à ce que les deux roues sont une distance égale à la surface de la chaussée. Cela fournira même un contact de la barre de wheelie à la surface de course quand propulser le vélo avant de la ligne de départ et permettra d'éviter la moto de se déplacer d'un côté à l'autre. La barre de wheelie conserve également le vélo de basculer plus dans le cas où l'extrémité avant commence à se soulever et aide à garder le pneu arrière fermement planté sur la surface de course.

Abaisser le vélo et le retirer de l'ascenseur. Avec le vélo sur terrain plat, monter sur le siège et de voir comment il se sent. Faire les ajustements si nécessaire.