Comment remplacer un courroie d'entraînement sur une Kawasaki

La courroie d'entraînement de toute Kawasaki est le lien qui relie le moteur aux roues, permettant à votre véhicule de se déplacer. Sans elle, le travail du moteur serait aller à déchets tandis que les roues sont encore debout. Lorsque la courroie de votre Kawasaki est endommagé ou expose une grande quantité d'usure, il va diminuer l'efficacité et la performance globale de votre véhicule, pour aboutir finalement à une rupture. Pour éviter cela, il est recommandé que la courroie d'entraînement être remplacé à intervalles réguliers ou lorsque l'on montre une usure.

Choses que vous devez

  • Kawasaki conduire arrache-poulie
  • Kawasaki courroie d'entraînement
  • Clé

Instructions

  1. Retirez les boulons sur le couvercle de CVT. Soulevez le couvercle de CVT et débrancher les fils attachés. Placez-le de côté.




  2. Utilisez une Kawasaki conduire arrache-poulie pour enlever la poulie avant. Retirer la courroie d'entraînement de la poulie et d'en disposer.

  3. Mettez la nouvelle courroie sur la poulie d'entraînement.




  4. Serrer la poulie d'entraînement à la tension appropriée. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour ce numéro car il sera différent en fonction de l'année et le modèle de votre Kawasaki.

  5. Nettoyez toutes les surfaces qui seront couverts par le couvercle de CVT. Remettez les fils à la couverture de CVT. Visser le couvercle de la CVT en place.

Conseils & Avertissements

  • Vous pouvez trouver plus facile de ne pas déconnecter les fils électriques de la botte de CVT et d'utiliser à la place quelque chose à retenir sur le côté à la place.
  • Assurez-vous que lorsque vous avez terminé de vérifier la déflexion de la courroie. Si vous avez plus d'un pouce de déviation de la ceinture, vous pouvez avoir à ajouter des cales.
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