Comment remplacer un Subaru Courroie de distribution

Retirez le ventilateur de radiateur, le ventilateur du climatiseur, et le couvercle de la courroie accessoire. Retirer l'alternateur et ceintures A / C d'entraînement. Retirer l'air conditionné courroie d'entraînement du compresseur tendeur.

Retirez le boulon de poulie et verrouiller le vilebrequin à l'aide d'une clé de poulie de vilebrequin. Retirer la poulie de vilebrequin, gauche couvercle de ceinture de côté, capot droit de la ceinture de côté et le couvercle de courroie avant. Si vous avez une transmission manuelle, retirez le guide de la courroie de distribution.

Tourner le vilebrequin et aligner les repères d'alignement sur le vilebrequin et les pignons d'arbres à cames gauche et droite avec des encoches sur le couvercle de la ceinture et bloc-cylindres. Utilisez un pignon de vilebrequin pour tourner le vilebrequin.

Retirez le tendeur. Une fois que cela est hors, vous pouvez retirer la courroie de distribution et l'assemblage automatique de réglage de la tension de la courroie.

Installez toutes les pièces dans l'ordre inverse. Veillez à aligner tous les repères d'alignement sur la ceinture avec les marques correspondantes sur les pignons. Si mal installé, les interférences entre les pistons et des soupapes peut se produire, ce qui peut endommager sérieusement le moteur.