Le système d'injection de corps de papillon Chevy est utilisée par une progression naturelle du carburateur précédemment utilisé. Carburant sous pression est tendu à travers des filtres de type d'écran avant qu'il ne soit introduit dans le moteur par une paire d'injecteurs situés au-dessus du venturi du corps de papillon et le papillon des gaz. Au fil du temps, le vernis et les sédiments bouchent les écrans et les injecteurs, provoquant la pulvérisation du carburant inefficace. Plusieurs fois, le nettoyage des injecteurs restaurer atomisation appropriée et les performances du moteur.
Retirez le filtre à air en retirant l'écrou de l'aile, capot, les lignes de vide et des conduits d'air qui lui sont attachées, puis en la soulevant hors du compartiment moteur. Réglez le filtre à air de côté, avec l'écrou à ailettes, pour éviter de perdre l'écrou à ailettes.
Démarrez le moteur et le laisser se réchauffer pendant quelques minutes. Le nettoyeur de l'injecteur utilisé dans le processus ne soit pas aussi inflammable que l'essence si le moteur est chaud est essentiel pour prévenir l'encrassement des bougies. Retirez le fusible de la pompe de carburant et laisser le moteur caler, faute de carburant. Cela soulage la pression de carburant dans le système. Bloquer la ligne de retour de carburant menant des injecteurs au réservoir de carburant. Il est le plus grand des deux conduites de carburant fixés à la face arrière du corps de papillon. Retirez-la du corps de papillon et branchez le raccord dans le corps de papillon avec un adaptateur du kit
Recherchez les lignes de carburant attachés à l'arrière du corps de papillon. La plus petite des deux lignes est la ligne d'entrée de carburant. Trouver le port de service de carburant: il sera situé à quelques pouces du corps de papillon sur la ligne d'entrée. Visser l'ensemble de la jauge de la trousse de nettoyage sur le port de service. Essuyez toute essence renversée sur le moteur, lors de la fixation du tuyau au raccord, pour prévenir les incendies. Visser une boîte de pression propre de l'injecteur à l'ensemble de la jauge peut taper et ouvrir la boîte en tournant la vis à fond dans la boîte, puis tout le chemin.
Régler le régulateur sur l'ensemble de la jauge à 35 psi et démarrer le moteur chaud. La boîte pressurisée de nettoyant va forcer le nettoyeur dans l'assemblage de l'injecteur, adoucissant les dépôts de colmatage des injecteurs. Laisser tourner le moteur sur le nettoyant jusqu'à ce que la boîte est vide.
Retirez l'assemblage de la jauge de nettoyage, retirez la fiche de retour de carburant montage puis réinstallez la ligne de retour de carburant. Remplacer le fusible de la pompe de carburant. Maintenez la pédale d'accélérateur au plancher et démarrer le moteur. Cela peut prendre quelques tentatives de la pompe à carburant pour réamorcer le système et rétablir la pression de carburant. Vérifier les fuites de carburant sur les lignes, puis ré-installer le filtre à air et test-drive.