Comment Steer un avion

Un avion a deux jeux de commandes pour la direction. Le joug, un petit volant monté sur une colonne qui se déplace d'avant en arrière, se trouve dans la plupart des avions modernes et contrôle le mouvement de haut en bas --- --- plongée et l'escalade et, lorsqu'il est utilisé avec les pédales du palonnier, se tourne vers la gauche et droite.


Dans les avions plus anciens, où le pilote est assis normalement dans le siège arrière unique et le passager du siège avant unique, il n'y a pas joug, mais un bâton, appelé le joystick, qui se déplace vers l'arrière et vers l'avant ainsi que vers la gauche et la droite. Comme le joug, le dos et de suite le contrôle des mouvements d'escalade et de la plongée et le mouvement vers la gauche et à droite avec les pédales de direction, contrôle tours.

Instructions




  1. Pour tourner l'avion vers la gauche, appuyez doucement sur la pédale de direction gauche avec votre pied gauche tout en tournant la molette vers la gauche lentement. Si vous appuyez sur la pédale de roue et le gouvernail en un seul endroit, vous allez continuer à tourner. Plus vous poussez la pédale de gouvernail et tournez le volant, la plus rapide et plus incontrôlable l'avion va tourner.

  2. Pour arrêter le virage à gauche, tourner lentement la roue vers la droite et poussez doucement la pédale de direction droite avec votre pied droit jusqu'à ce que vous arrêtez de tourner. Lorsque vous avez cessé de tourner, les ailes seront le niveau et vous seront d'aller dans un sens comme indiqué sur la boussole.

  3. Pour prendre l'avion supérieur, tirez doucement sur le manche jusqu'à ce que vous commencez à grimper. Grimper à un angle trop important provoquera les ailes pour perdre de la portance --- ce que les pilotes appellent un décrochage. Faire des changements d'altitude en tirant doucement le joug de retour progressivement.




  4. Pour arrêter l'escalade, pousser le joug de l'avant. Lorsque vous atteignez votre altitude désirée, pousser le joug doucement vers l'avant jusqu'à ce que votre ascension arrête. Vos ailes seront le niveau et l'altimètre sera stable à la nouvelle altitude plutôt que de monter.

  5. Pour prendre l'avion inférieur, pousser doucement le joug de l'avant. Pour arrêter votre descente, tirez doucement sur le joug jusqu'à la descente en arrête. Vos ailes seront le niveau et l'altimètre sera stable à la nouvelle altitude.

Conseils & Avertissements

  • La Fondation pour la sécurité des aéronefs Owners and Pilots Association a un interactive "Frappeur suppléant" bien sûr sur son site Internet avec des conseils et des instructions sur ce qu'il faut faire dans le cas improbable d'un pilote incapacitation.Nearly quiconque en assez bonne santé et âgés de plus de 16 peut devenir un pilote breveté.
  • Toujours voler avec un pilote entièrement sous licence.
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