Comment réparer huile Hubs bain

Roulements et Seal

• 1

  Jack jusqu'à la roue suffisamment élevée pour obtenir le pneu sur le sol.

• 2
  
  
  
  

  Saisissez le pneu en haut et en bas, alternativement pousser et tirer avec chaque main. Si la roue vacille sur l'essieu, une défaillance de roulement a eu lieu et les roulements de roue doit être remplacer. Un tout petit peu de mouvement dans et hors de l'essieu est normal. Si tel est le cas, seul le joint arrière doit être remplacé.

• 3

  Retirez la roue du moyeu.

• 4

  Enlevez le moyeu de l'axe de l'essieu par le démontage dans cet ordre. Retirer le bouchon de la poussière. Retirer la goupille. Retirer l'écrou et la rondelle derrière lui. Retirer le roulement externe puis saisir le moyeu et tirer fermement pour enlever toute la plaque tournante.

• 5

  Retirer le joint arrière par l'extrayant avec un long tournevis. Si seulement le joint arrière doit être remplacé, appuyez sur le joint de remplacement en position en utilisant un bloc de bois entre le joint et le marteau pour éviter d'endommager le joint, et veiller à ce qu'il insère uniformément. Remonter le moyeu.

• 6
  
  
  
  

  Retirer le palier arrière et les deux chemins de roulement interne et externe, en cas de défaillance portant était soupçonné. Appuyez sur les nouvelles races en position en utilisant un poinçon en laiton-clos. Mettez le roulement intérieur en position, puis remplacer le joint d'huile arrière avec un nouveau tel que détaillé dans l'étape précédente.

• 7

  Faites glisser le moyeu arrière sur l'axe de l'essieu, insérez le support externe, puis remettez la rondelle, écrou, clavette et le bouchon.

Cap de poussière réparation

• 1

  Essuyez le bouchon de la poussière avec un chiffon pour enlever toute l'huile qui a filtré. Si presque tout le pétrole a fui du moyeu, ajouter de l'huile supplémentaire à moitié plein, puis tourner le pneu de sorte que le bouchon de remplissage d'huile dans le cache-poussière est en baisse.

• 2

  Vérifiez si gouttes d'huile de le bouchon de remplissage d'huile. Si oui, utiliser une clé Allen pour retirer le bouchon et remplacer le joint torique sur elle avec un nouveau. Remettez le bouchon et revérifier.

• 3

  Vérifiez la connexion entre le cache-poussière et le moyeu en faisant tourner le pneu regarder pour l'huile à suinter de quelque part le long du bord. Si cela se produit, retirez le bouchon de la poussière, essuyer tout le pétrole et d'examiner le bouchon de fissures. Si une fissure se trouve, remplacer le bouchon. Si aucune crique est trouvée, remplacer uniquement le joint torique autour de la jante, de remplacer et revérifier.