F350 pick-up de Ford est évalué à 1 tonne, ce qui en fait le choix pour les propriétaires qui ont besoin de la capacité de charge supplémentaire sur les trois quart ou demi-tonne camions F-Series. Ford camions 1 tonne utilisent des freins à disque sur les roues avant et arrière. L'étrier de frein appuie sur les plaquettes de frein contre le rotor de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule. Plus de plaquettes de frein de temps avec porter vers le bas ou glacis sur la surchauffe du rotor de frein, ce qui nécessite le remplacement des plaquettes de restaurer la capacité de freinage complet.
Travailler sur une roue à la fois pour la sécurité. Placez des cales de roues sous chaque côté du pneu diagonalement opposé de la roue vous voulez soulever pour commencer votre plaquette de frein de remplacement. Levez votre camion avec une prise de parole jusqu'à ce que la roue est hors de la terre que vous souhaitez commencer. Placez un cric sous le rail de cadre et abaisser le cric. Ouvrez le capot et tourner l'écrou à ailettes qui détient le fer de pneu en place dans le sens antihoraire. Soulevez le fer de pneu de supports sur le support du radiateur.
Placez l'extrémité recourbée du fer des pneus dans la fente à la base de l'enjoliveur. Tordez le fer le retirer le bouchon de moyeu. Utilisez l'autre extrémité du fer pour desserrer et retirer les écrous de roue dans le sens antihoraire. Retirez la roue du moyeu et le rouler de côté. Répétez cette étape pour toutes les roues nécessitant le remplacement des plaquettes de frein.
Retirez le maître-cylindre bouchon du réservoir du maître-cylindre, qui est monté sur le côté du pare-feu du conducteur sous le capot.
Retirez les deux boulons de fixation d'étrier de frein supérieure de l'intérieur de l'étrier avec une clé de 15 mm tourné dans le sens antihoraire. Soulevez l'étrier de frein supérieure du disque de frein et le poser à l'envers sur le dessus du rotor. Ne pas étirer la ligne de frein de caoutchouc encore attaché à l'étrier.
Soulever les plaquettes de frein vers l'extérieur de chaque côté du disque de frein avec un tournevis plat et placez-les de côté. Poussez une nouvelle plaquette de frein sur chaque côté sur le rotor, avec la doublure en regard du rotor de frein, jusqu'à ce que les clips de maintien enclenchent le pad en place.
Placez l'une des vieilles plaquettes de frein dans l'étrier supérieure contre les deux pistons. Placez un "C" serrer sur la garniture de frein et l'extérieur du boîtier d'étrier. Serrer la "C" serrer jusqu'à ce que les pistons sont repoussés dans le carter de l'étrier. Retirer le "C" serrer et l'ancienne plaquette de frein.
Poussez l'étrier du haut du dos sur le rotor. Alignez les trous de montage et serrer les boulons de fixation avec une clé 15mm tourné dans le sens des aiguilles d'une montre. Remplacer la roue et serrer les écrous de roue avec la clé à ergot. Poussez le capuchon de moyeu en position jusqu'à ce qu'il se mette en place.
Répétez les étapes 3 à 7 pour toutes les roues nécessitant le remplacement des plaquettes de frein. Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre. Retirer l'excès de liquide du réservoir (créé en poussant les pistons de l'étrier de frein arrière dans) avec une seringue et remettre le bouchon. Fermez le capot après avoir remplacé le fer des pneus. Pomper la pédale de frein à quelques reprises pour accueillir les nouvelles plaquettes de frein avant de conduire le véhicule.