La pompe à eau est une composante essentielle d'un système de refroidissement Mercedes. Son travail consiste à garder caloporteur circulant dans le radiateur à travers le bloc et la culasse de sorte que le moteur est refroidi adéquatement. Si la pompe à eau ne commence à fuir ou mal, il peut conduire à une surchauffe du moteur, qui à son tour peut causer la tête à se déformer, voire une panne de moteur, si la voiture est conduite dans cet état. Remplacement de la pompe à eau est relativement compliqué, mais le mécanicien amateur accompli peut le faire un jour ou deux.
Assurez-vous que vous avez la pompe à eau correct pour votre voiture. La meilleure façon d'y parvenir est d'utiliser le numéro de châssis de la voiture lorsque vous achetez de la pompe à eau du distributeur de pièces. Une pompe à eau pour un C280 tourne généralement autour de 250 $. Avant d'essayer de desserrer les boulons de la pompe à eau, il est aussi une bonne idée de pulvériser un certain type de lubrifiant sur les boulons pour les rendre plus faciles à enlever.
Jack la voiture et le placer en toute sécurité sur des chandelles. Égoutter le radiateur avec le robinet de vidange au fond du radiateur.
Ouvrez le capot et retirez le carénage de ventilateur, courroie de ventilateur, la pompe de direction assistée et les tuyaux qui bloquent les boulons de la pompe à eau. Laissez la pompe de direction assistée attaché à des tuyaux et le pousser hors de la voie.
Retirer la poulie sur la pompe de direction assistée. Utilisez une clé à sangle pour maintenir la poulie pendant que vous déboulonner le boulon de poulie avec une douille et une clé. Retirer la poulie sur la pompe à eau avec la même méthode.
Annuler la conduite rigide sur le côté de la pompe à eau qui se dirige vers l'avant du moteur. Annuler cette à l'avant du moteur et laisser la pompe, ou supprimer à ses deux extrémités et mettre de côté.
Retirer le tube d'étanchéité en matière plastique, si un est présent, sur la partie inférieure de la pompe.
Retirez les quatre 6 mm boulons à tête Allen qui maintiennent la pompe à eau. Pour se rendre à celles de devant, utiliser un attelage à boule pour la clé Allen qui permet la fin de pivoter autour. Soyez très prudent de ne pas abîmer les boulons lors de leur suppression.
Installez une nouvelle pompe avec un nouveau joint torique. Tout réinstaller dans l'ordre inverse de la dépose.
Placez la voiture sur un terrain plat et remplir le radiateur avec le moteur en marche.