De bobines et des packs de bobines à allumages électroniques et les ordinateurs, le système d'allumage peut être un mystère. Comment savez-vous si une bobine est à l'origine des problèmes que vous rencontrez dans votre voiture? Test de la bobine est la première étape dans le dépannage du système et vous dira sans aucun doute si la bobine fonctionne comme il a été conçu. La procédure est la même, peu importe le type de voiture que vous conduisez - la seule différence est l'emplacement et le type de la bobine que vous avez à travailler avec.
Utiliser une clé pour desserrer le boulon sur le câble négatif de la batterie et réglez le câble de côté dans un endroit qui ne lui permettra pas de toucher la batterie pendant que vous travaillez.
Localisez la bobine sur votre véhicule. Retirez le fil de centre qui va de la bobine au distributeur, puis supprimez tous les fils connectés aux bornes positives et négatives sur la bobine avec une clé. Sur bobines style plus ancien ceux-ci seront messages sur le haut de la bobine. Les nouveaux systèmes à l'aide de packs de bobines qui vous demandent de débrancher le connecteur du faisceau de câblage et d'utiliser les broches du connecteur pour vos points de contact.
Placez le premier cordon de test à partir de votre ohmmètre sur la borne négative et l'autre sur la borne positive. Lire la résistance entre les bornes de l'appareil de mesure. Vous cherchez une fourchette comprise entre 0,70 et 1,7 ohms. Rien en dehors de cette fourchette indique une bobine défectueuse.
Déplacez l'un des cordons de test de la borne côté à la borne haute tension dans le centre de la bobine. Il n'a pas d'importance plomb est sur quel terminal, parce que vous êtes en train de lire la résistance, pas ampères ou en volts. Notez la lecture du ohmmètre - vous cherchez une lecture allant de 7.500 à 11.000. Rien en dehors de cette fourchette indique une bobine défectueuse.
Remettez le fil de la bobine sur la borne haute tension et les autres fils sur les bornes secondaires. Installez les écrous de fixation sur les terminaux secondaires et les serrer avec une clé.
Rebranchez le câble négatif de la batterie à la borne de la batterie et serrer la vis qui maintient la pince.