Nettoyer la surface du bloc afin qu'il n'y ait pas de traces de vieux matériel de joint de culasse. Idéalement, vous devriez installer ARP goujons de tête après le sommet du pont a été usinée. Assurez-vous de ne pas rayer ou endommager la surface du bloc lorsque vous le nettoyez. Utilisez joint décapant et racloirs pour nettoyer, ou utiliser de laine d'acier.
Poser les goujons de tête ARP sur un chiffon propre. Examiner les goujons de tête, qui sont vissés sur les deux extrémités. Un fils de gamme dans le bloc et auront probablement moins de threads que l'extrémité opposée, qui est l'endroit où les écrous qui fixent la tête sur le bloc sont fixés. La fin de l'évidement en forme de tête hexagonale en elle doit être orientée vers le haut.
Appliquez une fine couche de lubrifiant moly à la fin de l'ergot qui se visse dans le bloc, qui est l'extrémité opposée de l'évidement de la tête hexagonale. Veiller à ce que les trous taraudés dans le bloc sont exempts de débris. Enfiler un goujon de tête dans chaque trou sur la surface du bloc où montent les têtes. Serrer les goujons à la main.
Ajouter une fine couche de lubrifiant le molybdène sur le filetage des goujons de tête. Faites glisser un nouveau joint de tête vers le bas sur les goujons de la tête, en alignant les trous des clous à tête de telle sorte que le joint de culasse glisse vers le bas sur les goujons et des sièges sur le dessus du bloc.
Vérifiez que la surface de contact de la tête (ou têtes, si elle un moteur en V) est entièrement propre et exempt de matériau de joint vieux. Encore une fois, les têtes doivent être usinées pour le nouveau joint de culasse, mais cela ne constitue pas une exigence.
Faites glisser la culasse vers le bas les goujons de tête afin qu'elle repose carrément sur le bloc. Assurez-vous que la tête ne va pas de travers car cela peut causer de se lier sur les goujons de la tête. Aussi, faites attention à vos doigts. Parfois, la tête glisse vers le bas les goujons rapidement.
Installez les rondelles ARP fournis sur chacun des plots de tête. Il peut être utile d'utiliser une paire de pinces à bec effilé pour installer ces. Maintenez la rondelle avec la pince, puis faites-les glisser sur les goujons de tête afin qu'ils reposent sur le dessus de la tête.
Visser les écrous ARP sur chacun des plots. Consulter un manuel d'atelier pour l'ordre dans lequel il convient de serrer les écrous pour éviter de déformer la tête. Serrer les écrous de goujon de la tête à 30 pi-lb. avec une clé dynamométrique selon la séquence pour votre moteur. Serrer les écrous à 60 pi-lb. puis à 90 pi-lb. dans le même ordre. Encore une fois, il est important de consulter votre manuel de l'atelier ainsi que les instructions fournies avec les goujons de tête ARP pour assurer que les écrous sont serrés aux spécifications appropriées.
Vérifiez l'étanchéité des goujons de tête à 500 miles. Serrez avec une clé dynamométrique si nécessaire.