Toyota RAV4 ont deux convertisseurs catalytiques. L'une est boulonnée directement face au collecteur à l'avant de la ligne d'échappement et la deuxième directement à une vis qui. Dans la plupart des cas, le convertisseur qui ne sera le convertisseur arrière. Convertisseurs échouer après une obstruction de tout, de tomber en panne interne (qui est un résultat de colmatage et la surchauffe), et ont entrée ou la sortie des tuyaux qui fissure ni fuite échappement. Avoir à les remplacer requiert de l'expérience.
Mettez le Toyota Rav4 sur un ascenseur de voiture et apporter tout le chemin jusqu'à. Mettez tous les outils énumérés dans le panier de l'outil et la roue il près de chez vous où il est hors de la voie, mais où vous pouvez accéder facilement aux outils. Pour enlever les cinq écrous allant au collecteur, mis en place le cliquet avec une longue extension, la rotule, et une douille. Dans certains cas, si les écrous sont détériorées, vous devrez peut-être changer la prise pour un extracteur d'écrou.
Mettez les lunettes de sécurité et allumer la torche avec l'attaquant. Chauffer les écrous avec la torche, en faisant attention de ne pas chauffer les goujons ainsi. Il est un espace serré et vous devrez savoir comment gérer une torche et d'ajuster le niveau de flamme pour être assez petit pour faire le travail, mais chaude réussir assez. Lorsque l'écrou est cerise de couleur rouge, éteindre la torche et l'enlever avec le cliquet, extension, pivotant, et la douille ou extracteur d'écrou. Continuez cette procédure pour les quatre autres noix.
Allumer la torche et couper les deux ou trois boulons (certains des convertisseurs arrière avoir une entrée à trois boulons et certains ont deux des RAV4) sur la bride arrière. Coupez-les sur le côté du convertisseur avant de sorte que vous ne subissez pas de dommages au convertisseur arrière. Lorsque les boulons sont coupées avec la torche au ras de la bride, éteindre la torche, mettre les gants de sécurité, et de frapper le reste du boulon de la bride avec un poinçon et d'un marteau. Soyez prêt à sortir de la manière ou d'attraper le convertisseur avant comme il fera tomber dès que cela est gratuit.
Laisser le système refroidir. Installez le haut du convertisseur avant avec un nouveau joint sur le collecteur en enfilant sur certains nouveaux écrous à la main. Serrez-les un à la fois avec le pistolet pneumatique, extension (soit petite ou longue), pivotant, et la prise jusqu'à ce qu'ils soient serrés.
Insérez le joint à l'arrière de la connexion convertisseur de bride avant et la fixer avec le matériel (boulons, écrous, rondelles). Serrer avec le pistolet, la petite extension (si nécessaire), pivotant, et maintenez la tête des écrous en place avec une clé à la main. Retirez le panier et les outils et tous les débris sur le sol, abaisser le Rav4, et le démarrer pour vérifier les fuites d'échappement possibles.
Avec le Rav4 soulevé sur un ascenseur, recherchez le capteur d'oxygène boulonné au convertisseur arrière. Suivez le fil de la bougie et le séparer en le débranchant. Vous pouvez avoir besoin d'appuyer sur le tournevis dans la serrure de clip. Comme avec le convertisseur avant, charger les outils dans le panier et avoir à proximité.
Mettez les lunettes de sécurité et allumer la torche avec l'attaquant. Couper les boulons de la bride de raccordement avant de la torche. Coupez-les sur le côté du convertisseur arrière de la bride pour éviter d'endommager la bride de convertisseur avant. Lorsque les boulons sont coupés au ras de la bride, éteindre la torche et les assommer avec un poinçon et d'un marteau. Répétez cette étape pour le convertisseur dos à dos la bride du tuyau d'échappement. Soyez prudent lorsque vous le dernier boulon obtient un coup de poing à travers. Le convertisseur vouloir se laisser tomber, mais vous remarquerez qu'il est toujours fixée à un cintre d'échappement en caoutchouc. Retirer le crochet du convertisseur à partir de la suspension.
Retirer les boulons des goujons de capteur d'oxygène. Ils peuvent être détériorées et vous pouvez avoir besoin les écrous d'extraction pour vous aider. Ne vous inquiétez pas les écrous ou les goujons et les endommager. Vous allez remplacer les écrous et les goujons faites partie du convertisseur. Il y aura de nouveaux goujons sur le nouveau convertisseur. Tout ce que vous avez besoin est le capteur d'oxygène.
Insérez le capteur d'oxygène dans le nouveau convertisseur. Remplacer le joint (équipé nouveau convertisseur) et écrous et les serrer avec le rochet, extension, et une douille.
Placez le crochet sur le nouveau convertisseur à travers le crochet en caoutchouc et fixer la bride avant à convertisseur façade avec son joint et le matériel (vis, rondelles, écrous). Attacher la bride arrière du convertisseur à la bride arrière du tuyau d'échappement avec le joint et le matériel. Serrer les boulons et les écrous avec le pistolet, pivotant, socket, et une clé à la main. Branchez le capteur de l'oxygène dans le bouchon. Retirez le panier, les outils et tous les débris, abaisser le Rav4 et démarrer le moteur pour vérifier les fuites d'échappement possibles.