Le nom de Ford Ranger a commencé comme une option de forfait garniture qui a été mis à disposition pour camions pleine grandeur de Ford. En 1983, Ford propriétaires de 25 pour cent de la société automobile Mazda, et a eu les droits au Courrier Mazda, un camion compact Ford avait été importé depuis 1972. Ford a ensuite changé le nom de Courier Ranger et a commencé à produire le camion compact. À la fin de 1983, le Ranger est venu avec des options telles que un moteur six cylindres et un système à quatre roues motrices. La boîte de transfert est une composante principale du système à quatre roues motrices et peut être enlevé avec la connaissance de la réparation automobile modérée.
Débranchez le câble négatif de la batterie à partir de la batterie du véhicule.
Soulever l'avant du véhicule sur le sol, en utilisant un cric. Placez deux chandelles sous la "Un" bras situés derrière la roue (sous l'avant droit et avant gauche du véhicule).
Abaisser l'avant du véhicule avec le cric, jusqu'à la fin avant du véhicule est pris en charge par les chandelles. Retirer la prise.
Soulever l'arrière du véhicule sur le sol. Placer un cric sous l'essieu arrière, derrière la roue gauche. Placez la béquille en restant sous l'essieu arrière, derrière l'ensemble de la roue droite.
Abaissez l'arrière du véhicule avec le cric jusqu'à ce que le véhicule est pris en charge par les chandelles. Retirer et mettre de la prise de côté.
Localisez le cas de transfert sur l'ensemble de transmission: Vous verrez un arbre d'entraînement qui sort de la boîte de transfert qui se connecte à l'ensemble de l'essieu avant.
Débranchez le faisceau de câblage vitesses électronique qui se connecte à la boîte de transfert en appuyant sur les pattes des connecteurs et en tirant les connecteurs.
Suivez l'arbre d'entraînement avant de la boîte de transfert à l'ensemble de l'essieu avant. Retirez les quatre boulons qui fixent l'arbre d'entraînement avant de l'essieu, en utilisant une clé à douille et socket- Tourner les boulons dans le sens antihoraire pour les supprimer. Définissez les boulons de côté sur un chiffon propre ou une serviette.
Tirez l'arbre d'entraînement de la boîte de transfert, à la main, et mettre l'ensemble de l'arbre d'entraînement de côté.
Localiser et retirer l'arbre boîtier de transfert d'entraînement arrière. Ce sera l'arbre d'entraînement qui se connecte à l'extrémité arrière du véhicule.
Retirez les quatre boulons qui relient l'arbre d'entraînement arrière pour le cas de transfert, en utilisant une clé à douille et socket- transforment chaque boulon dans le sens antihoraire pour les supprimer. Réglez l'avant de l'arbre d'entraînement arrière sur le sol, en laissant l'arrière de l'arbre d'entraînement relié à l'essieu arrière. Définissez les quatre boulons de côté sur un chiffon propre ou une serviette.
Repérez le mécanisme d'entraînement du compteur de vitesse et câble - il est monté à côté de l'entrée de l'arbre de transmission arrière sur la boîte de transfert. Retirez le boulon unique qui tient dans l'engrenage d'entraînement de compteur de vitesse, en utilisant une clé à douille et la douille et en tournant la vis dans le sens antihoraire. Réglez le boulon de côté sur un chiffon propre ou une serviette.
Tirez sur le pignon d'entraînement de compteur de vitesse et le câble de la boîte de transfert.
Placez un cric de transmission sous le boîtier ensemble de transfert et d'élever la prise de transmission jusqu'à ce que l'ensemble de la boîte de transfert est supporté par le cric de transmission.
Localiser le boîtier d'extension entre la boîte de transfert et de transmission (ce qui est l'endroit où la boîte de transfert est relié à l'arbre de sortie de transmission). Retirez tous les cinq boulons qui fixent le cas de transfert au boîtier d'extension, en utilisant une clé à douille et socket- Tourner les boulons dans le sens antihoraire pour les supprimer. Définissez les boulons de côté sur un chiffon propre ou une serviette.
Tirez le cas de transfert de distance du boîtier d'extension et hors la transmission arbre de sortie à la main, en utilisant la prise de transmission pour supporter le poids de la boîte de transfert. Ne pas utiliser des outils pour soulever le cas de transfert en dehors du boîtier d'extension. Abaisser le cas de transfert de la transmission, en utilisant la prise de transmission.
Retirez le joint qui se trouve entre la boîte de transfert et le logement d'extension.