Votre commutateur d'allumage fournit un signal électrique pour le démarreur vous permettant de démarrer le moteur de votre véhicule. Le contacteur d'allumage sur certains véhicules est partie d'un système anti-vol intégré. Lorsque vous remplacez le contacteur d'allumage, vous aurez besoin d'avoir votre clé de contact reprogrammé. Ceci est normalement disponible qu'à travers le concessionnaire de votre véhicule. Avant de remplacer quoi que ce soit, cependant, vous pouvez faire un test simple de votre commutateur d'allumage pour évaluer la situation.
Ouvrez le panneau de fusibles sous le volant et tirez le fusible pour le signal de démarrage en utilisant les extracteurs de fusibles dans le panneau.
Vérifiez la bande de métal dans le fusible à faire en sorte que la bande ne soit pas brûlé ou endommagé. Si elle est endommagée, remplacez le fusible par un élément de travail de la même ampérage.
Ouvrez le capot et tournez la molette sur le voltmètre "Volts." Touchez le fil rouge sur le voltmètre à la borne positive de la batterie. Touchez le fil noir sur le voltmètre sur le châssis du véhicule. La lecture de tension sur le voltmètre devrait lire 12,6 volts. Si on lit moins de 12 volts, la batterie est morte, et vous devez le remplacer.
Mettre la clé de contact dans le commutateur d'allumage et de lancer le moteur. Si le moteur manivelles, alors votre commutateur d'allumage est évidemment fonctionne bien. Si le moteur ne démarre pas, et vous entendez une "clic" lorsque vous tournez la clé à la "III" position, puis le commutateur d'allumage est pas le problème. Si votre moteur ne démarre pas, et vous ne entendez "clic" lorsque vous allumez votre clé pour la "III" position, puis le commutateur d'allumage est cassé, et vous avez besoin de l'avoir remplacé.