Comment faire pour résoudre un Chevrolet Silverado allumage

Débranchez le fil de la bobine d'allumage de la casquette du distributeur et le connecter à un testeur d'allumage calibré. Lancez le moteur et chercher une étincelle au fil de la bobine. Si une bonne étincelle apparaît, le problème est probablement dans le distributeur.

Vérifiez la résistance de la bobine de fil avec un ohmmètre si aucune étincelle se produit. Remplacez le fil si la résistance est pas près de 1000 ohms par pouce.

Déconnecter le connecteur électrique sur la bobine d'allumage et le module de commande d'allumage. Coupez le contact à la "Sur" la position. Vérifiez la tension à la borne rose sur chaque connecteur de harnais et de la continuité à la masse de la batterie à la borne de fil noir. Si il n'y a pas de tension, vérifier les fusibles et les circuits de la sous-capot électrique centre à la bobine et le module.

Tester la résistance primaire et secondaire de la bobine d'allumage avec l'ohmmètre. La résistance primaire devrait être d'environ 0,1 ohm et la résistance secondaire devrait être 5,000-25,000 ohms avec une résistance infinie entre les bornes primaires et le noyau. Remplacer la bobine si elle échoue des tests de résistance.

Vérifiez le signal de déclenchement du module de commande d'allumage. Rebranchez le module à son connecteur électrique et attacher la tête d'une lumière de test à la borne positive de la batterie. Touchez la sonde de la lumière de test à la borne blanc / noir du connecteur de la bobine et de lancer le moteur. Vous avez un signal de déclenchement si le voyant clignote de test.

Débranchez le connecteur électrique du module de commande si vous ne recevez pas un signal de déclenchement. Connectez sonde positive d'un voltmètre à la borne blanche du connecteur de harnais et le fil négatif à un bon point de masse. Réglez l'appareil sur l'échelle des volts AC et de lancer le moteur. Si vous ne recevez pas de 1,0 à 4,0 volts, le capteur de position du vilebrequin est bonne et les circuits connexes avoir une continuité, ont un centre de service tester le module de commande du groupe motopropulseur.

Testez le fil blanc / noir pour la continuité entre les connecteurs du module d'allumage et la bobine d'allumage, si vous avez une bonne tension mais aucun signal de déclenchement. Remplacer le module de commande d'allumage, si il ya une continuité entre les connecteurs.